Сцепление (комплект) (Страница 245)
Сцепление (комплект) Unio для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул CLT-20058
| Вес | 5.03 кг |
| Толщина | 7.7 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 19,9x22,35 |
| Наружный диаметр 1 | 225 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 140 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 243 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 227 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493942 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Вес брутто | 5,4 кг |
| Вес нетто | 5 кг |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 821494
| Вес | 5,534 кг |
| Серия | KIT2P |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 210 мм |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Профиль ступицы | 22,1 x 20,3 |
| Выталкивающая сила | 5300 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428214948 |
Сцепление (комплект) Ganz для Dacia Duster I 2015-2018. Артикул GIE36054
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102745523 |
| Применимость производителя | Nissan Note/Tiida/Qashqai ALL 06-> |
| Вес брутто | 3.84 кг |
| Габариты в упаковке | 288x270x68 мм |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул CLT-20097
| Вес | 4.84 кг |
| Толщина | 7.1 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Наружный диаметр 1 | 225 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 148 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 360 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494338 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Вес брутто | 4,5 кг |
| Вес нетто | 4,1 кг |
Сцепление (комплект) KraftTech OCT для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул W05240G9
| Серия | OCT |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Patron для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул PCE0124
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Профиль ступицы | 23x26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232910 |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) SACHS XTend Kit plus CSC для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 3000 990 563
| Серия | XTend Kit plus CSC |
| Диаметр | 240 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 970 144 |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923023401 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volvo S40 I 1995-1999. Артикул MK9542
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Zentparts для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул Z40883
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238456 |
| Диаметр | 210 мм |
| Профиль ступицы | 20,5 |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 5500009
Сцепление (комплект) Patron для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул PCE0036
| Диаметр | 170 мм |
| Профиль ступицы | 17,1x19,3 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232132 |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 07-01558-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699204710 |
Сцепление (комплект) Stellox для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 07-01466-SX
| Вес | 5,655 кг |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 837522
| Вес | 18,47 кг |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 6700 N |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428375229 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Tigra A 1994-1998. Артикул 74379
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743793 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Renault Clio II 2001-2013. Артикул CL-1520
| Диаметр диска сцепления d1 | 215 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 145 мм |
| Количество шлицев | 26 шт. |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Renault Kangoo I 2002-2006. Артикул 826205
| Вес | 5,11 кг |
| Серия | KIT2P |
| Выталкивающая сила | 4400 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428262055 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 21,91 x 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
Сцепление (комплект) OSSCA для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 74343
| Диаметр | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743434 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 74372
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743724 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 3000 970 047
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872786688 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 623 3554 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108943262 |
Сцепление (комплект) SACHS для Kia Proceed II 2015-2026. Артикул 3000 950 842
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923016502 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул ADV183036
| Вес | 5,227 кг |
| Наружный диаметр | 229 мм |
| Для оригинального номера | 06B 198 141 X |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302721 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) HOLA для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул CH11-001
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401517011 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 3000 951 664
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923059691 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 600 0068 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108599292 |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 07-01242-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648111 |
Сцепление (комплект) Patron для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул PCE0052
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232293 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20x22,4 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул MK9638
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Ganz для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул GIE36022
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102745202 |
| Применимость производителя | Fiat Doblo/Albea/MAreA ALL 1.4/1.6L 8V/16V |
| Вес брутто | 4 кг |
| Габариты в упаковке | 310x290x68 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.