Сцепление (комплект) (Страница 276)
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для Mercedes-Benz Citan 2013-2021. Артикул 602 0016 00
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Серия | RepSet 2CT |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870368418 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул 3000 951 140
| Серия | XTend |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872561889 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 14 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) для Nissan Note I 2008-2012. Артикул 845077
| Вес | 16,24 кг |
| Момент затяжки | 65 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) |
| Число зубцов | 21 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428450773 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 624 0833 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108107879 |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Blue Print для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул ADV183043
| Вес | 5,851 кг |
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302813 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Blue Print для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул ADK83058
| Вес | 5,290 кг |
| Наружный диаметр | 230 мм |
| Для оригинального номера | 16 112 685 80 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063108002 |
Сцепление (комплект) JP Group для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 4830401010
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4830401019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412538941 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 623 3043 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108178190 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Citroen C2 2003-2010. Артикул 826211
| Вес | 4,02 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3850 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428262116 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 600 0169 00
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108891518 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Patron для Lifan Breez (520) 2006-2015. Артикул PCE0082
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232590 |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 19,2x22 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Kia Sorento II 2009-2014. Артикул KF-K42
| Диаметр | 240 мм |
| Монтажный диаметр | 276 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Внутренний диаметр | 148 мм |
| Спецификация | Con cuscin.idraulico, w.hydraulic bearing |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001702750 |
| Диаметр центрирования | 26 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 3000 855 401
| Диаметр | 215 мм |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872326006 |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Patron для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул PCE0087
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Число зубцов | 26 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232644 |
Сцепление (комплект) Stellox для Ford Focus II 2005-2011. Артикул 07-01243-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648128 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Nissan Sunny B14 1992-2000. Артикул KF-1030
| Внутренний диаметр | 132 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001475883 |
| Монтажный диаметр | 257 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр центрирования | 20 мм |
Сцепление (комплект) Metaco для Citroen DS4 I 2011-2015. Артикул 5500114
Сцепление (комплект) MecArm для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул MK40006
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) SACHS для Scania P 2003-2015. Артикул 3400 700 352
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Торговые номера | K432-33, K432-35, K432-39, K43233, K43235, K43239 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872552207 |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 001228800
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул KF-H12
| Диаметр | 235 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Внутренний диаметр | 155 мм |
| Монтажный диаметр | 276 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001085846 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Mercedes-Benz G-Класс W460 1987-1992. Артикул MK9187
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Ganz для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул GIE36065
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102745639 |
| Применимость производителя | Ford Fusion/Fiesta 1.25/1.3/1.4/1.6L (01-) |
| Вес брутто | 3.84 кг |
| Габариты в упаковке | 290x270x70 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул ADP153082
| Вес | 6,228 кг |
| Наружный диаметр | 236 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746087821 |
Сцепление (комплект) Unio для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CLT-20033
| Вес | 5.2 кг |
| Толщина | 6.7 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 220 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 152 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 220 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493690 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 21.5 мм |
| Вес брутто | 4,83 кг |
| Вес нетто | 4,33 кг |
Сцепление (комплект) Mapa для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 005200800
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Miles для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул GE09220
| Торговые номера | 3000 287 002, 3000 703 002 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Ganz для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул GIE36075
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102778217 |
| Применимость производителя | VW Golf V-VI/Skoda OKTAViA/Fabia 1.4 99- |
| Вес брутто | 4.14 кг |
| Габариты в упаковке | 296x280x78 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Megane I 1998-2003. Артикул 07-01104-SX
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043657 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул ADV183055
| Вес | 5,091 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302967 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.