Сцепление (комплект) (Страница 292)
Сцепление (комплект) Tatsumi для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул TDH1001
| Диаметр | 215 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) MecArm для BMW 5 IV (E39) 1995-2003. Артикул MK9588
| Число зубцов | 10 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 624 3078 00
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108222947 |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Ford Galaxy II 2006-2007. Артикул 600 0171 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108894625 |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество крепежных отверстий | 8 |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул MK9283D
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Mapa для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 006200108
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с диском сцепления, с рабочим цилиндром сцепления |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) Mapa для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 006200000
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1347168
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Диаметр | 240 мм |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | Без подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967079 |
| Вес нетто | 5,8 кг |
Сцепление (комплект) NTY для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул NZS-CT-000
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048091239 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Серийный номер | NZS-CT-000 |
Сцепление (комплект) Unio для Lada Priora I 2007-2018. Артикул CLT-20072
| Вес | 4.6 кг |
| Толщина | 7.7 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20,2x23 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 140 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 133 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 205 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494086 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 25.5 мм |
| Вес брутто | 4,6 кг |
| Вес нетто | 4,2 кг |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Opel Combo C 2004-2011. Артикул 621 3026 09
| Серия | SAC |
| Диаметр | 210 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108320612 |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) Mapa для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 016240909
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Unio для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул CLT-20097
| Вес | 4.84 кг |
| Толщина | 7.1 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Наружный диаметр 1 | 225 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 148 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 360 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494338 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Вес брутто | 4,5 кг |
| Вес нетто | 4,1 кг |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Conversion Kit для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул ADV183059
| Вес | 15,110 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с винтами, с выжимным подшипником, с маховым колесом |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Серия | SMARTFIT Conversion Kit |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063303018 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул TDH1011
| Вес | 3.54 кг |
| Диаметр | 180 мм |
| Количество | 1 компл. |
| Длина упаковки | 284 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298013497 |
| Ширина упаковки | 268 мм |
| Высота упаковки | 68 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 826715
| Вес | 5,71 кг |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | SACHS |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 241 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267159 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mitsubishi Pajero II 1993-1999. Артикул 625 2046 60
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 250 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108667663 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул MK9089
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 3000 954 259
| Диаметр | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872751761, 4013872853793 |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) HOLA для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул CH11-002
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520455 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Renault Duster I 2012-2020. Артикул FR768
| Комплектация | FS 812, FD 312, CT 0906; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20 x 21.8 |
| Код двигателя | 11189 (P3M), 21129 (P4M) |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BVM5, JH3, JR5 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Pilenga для ВАЗ 2101 I 1972-2005. Артикул ck-p4007
| Вес | 4.502 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777020293 |
| Длина упаковки | 286 мм |
| Ширина упаковки | 282 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 624 3050 09
| Диаметр | 240 мм |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108213181 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул 74332
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743328 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 3000 951 151
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872561780 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Audi A3 III (8V) 2016-2020. Артикул 3000 970 066
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872844692 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) SACHS для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 3000 951 255
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872458394 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Mapa для Opel Mokka I 2018-2019. Артикул 020200809
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 826317
| Вес | 14,57 кг |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Профиль ступицы | 20,3 x 22,1 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 28 |
| Выталкивающая сила | 5900 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428263175 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Fiat Qubo I 2008-2016. Артикул TDH1030
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.