Сцепление (комплект) (Страница 321)
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 623 3301 21
| Серия | RepSet Pro |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108950475 |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с рабочим цилиндром сцепления |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) LYNXauto для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул CL1155
| Диаметр диска сцепления d1 | 190 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 134 мм |
| Диаметр муфты выключения | 23,7 мм |
| Количество шлицев | 24 шт. |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 07-01240-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648098 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1990. Артикул cl-1160
| Диаметр диска сцепления d1 | 200 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 130 мм |
| Диаметр муфты выключения | 31,8 мм |
| Количество шлицев | 20 шт. |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул KY-111
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450686785 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 3000 950 067
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872818471 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул 74393
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743939 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 74337
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743373 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Renault Megane I 1999-2003. Артикул ADR163013
| Вес | 4,474 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063300482 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 10111
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605831293 |
Сцепление (комплект) Marshall для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул M9110138
Сцепление (комплект) Mapa для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 015240409
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 5500238
Сцепление (комплект) SACHS для BMW 3 II (E30) 1983-1993. Артикул 3000 950 058
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872771530 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Pilenga для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул ck-p4153
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Polo III 1997-2001. Артикул 3000 288 002
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С болтов нажимного диска, без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872112562, 7892294609204 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 2290 601 105
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872925049 |
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) HOLA для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул CH01-034
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520790 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend для Audi A3 II (8P) 2009-2013. Артикул 2289 000 280
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872769643 |
| Серия | ZMS Modul XTend |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул 623 3043 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108178190 |
Сцепление (комплект) SACHS DMF Module plus CSC для Renault Espace III 1996-2000. Артикул 2290 601 035
| Серия | DMF Module plus CSC |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872779697 |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Conversion Service Kit для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул ADV183070
| Вес | 5,832 кг |
| Наружный диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Серия | SMARTFIT Conversion Service Kit |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746012120 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 24774
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247741 |
Сцепление (комплект) Mapa для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 018240309
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) MecArm для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул MK9711
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2011. Артикул 828505
| Вес | 7,06 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 29,6 x 25,5 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 237 мм |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428285054 |
Сцепление (комплект) MecArm для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул MK10285
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 235 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 020200809
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул MK9656
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 74387
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743878 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.