Сцепление (комплект) (Страница 368)
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Kadett E 1985-1994. Артикул 74369
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743694 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул cl-1301
| Диаметр диска сцепления d1 | 228 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 155 мм |
| Диаметр муфты выключения | 35,5 мм |
| Количество шлицев | 24 шт. |
Сцепление (комплект) Ganz для Peugeot 206 I 1998-2013. Артикул GIE36087
| Вес | 0.002 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102778347 |
| Применимость производителя | Citroen AX/Saxo/Xsara/Peugeot 106/206/306 1.0-1.4 |
| Ширина упаковки | 2 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
| Вес брутто | 3.5 кг |
| Габариты в упаковке | 296x280x80 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для Volkswagen Jetta V 2005-2008. Артикул 826731
| Вес | 5,52 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267319 |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | LUK |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 3000 970 097
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 21,2x24,6-21N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872884360 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Rover 200 III (R3) 1995-1999. Артикул cl-1301
| Диаметр диска сцепления d1 | 228 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 155 мм |
| Диаметр муфты выключения | 35,5 мм |
| Количество шлицев | 24 шт. |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул CLT-20101
| Вес | 16.3 кг |
| Толщина | 6.8 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 228 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 148 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 383 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 280 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 228.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494376 |
| Ширина упаковки | 383 мм |
| Высота упаковки | 146 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Вес брутто | 15,9 кг |
| Вес нетто | 15,2 кг |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул 623 3563 09
| Диаметр | 230 мм |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108955012 |
Сцепление (комплект) SACHS для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 3000 951 679
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923047568 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 3000 950 723
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872808434 |
Сцепление (комплект) Stellox для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 07-01171-SX
| Диаметр 1 | 240 мм |
| Профиль ступицы | 19,9 x 22,35 |
| Диаметр 2 | 235 мм |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 624 3778 00
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870144012 |
| Серия | SAC |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул 3000 951 979
| Диаметр | 250 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,06x26,07-23N |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872755813 |
Сцепление (комплект) Valeo (алюминий) для Volkswagen Caddy III 2008-2015. Артикул 834086
| Вес | 6,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Для производителя маховика | LUK |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428340869 |
| Серия | KIT3P (CSC) with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, без сенсора, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Выталкивающая сила | 7200 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 837074
| Вес | 14,9 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, С комлектом установочных винтов, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 28 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428370743 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Mapa для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 004228509
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 22.1x25.2 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 624 3034 09
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108265128 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул ADV183056
| Вес | 4,690 кг |
| Наружный диаметр | 221 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302981 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 624 3034 09
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108265128 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул Z40939
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239019 |
Сцепление (комплект) Patron для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул PCE0058
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,5x24 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232354 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул Z40909
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238715 |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул PCE0046
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232231 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 624 3763 00
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108974228 |
Сцепление (комплект) Mapa для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 004190509
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 17x20 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул Z40939
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239019 |
Сцепление (комплект) Metaco для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул 5500247
Сцепление (комплект) MAPCO для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 10111
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605831293 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для BMW 5 II (E28) 1984-1987. Артикул 623 0273 06
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108078797 |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 3000 950 025
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872768776 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.