Сцепление (комплект) (Страница 391)
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 2290 601 011
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872719365 |
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Stellox A для Volvo FM 2005-2026. Артикул 83-06167A-SX
| Серия | A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276687158 |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 07-01089-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043503 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул ADV183004
| Вес | 3,782 кг |
| Наружный диаметр | 193 мм |
| Для оригинального номера | 052 198 141 CX |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063301809 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT2P для Opel Tigra A 1997-1998. Артикул 786021
| Вес | 4,26 кг |
| Серия | CLASSIC KIT2P |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860214 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с карбюраторным двигателем |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 18,7 x 15,7 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 202 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Ford S-MAX I 2010-2014. Артикул 624 3760 33
| Серия | RepSet Pro |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108989406 |
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) Stellox для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 07-01503-SX
| Вес | 12 кг |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 5500238
Сцепление (комплект) HOLA для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул CH11-014
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401512610 |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул MK9883
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen Xsara Picasso 1999-2010. Артикул 74333
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743335 |
Сцепление (комплект) Trialli для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул FR0922
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.9 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | JB3 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Duster I 2013-2020. Артикул 07-01262-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276724327 |
Сцепление (комплект) Patron для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул PCE0069
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232460 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2006. Артикул KT-349
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Диаметр | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450684873 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул ADL143027
| Вес | 5,094 кг |
| Наружный диаметр | 212 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063297867 |
Сцепление (комплект) (в сборе) LuK RepSet 2CT для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2018. Артикул 602 0007 00
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108988331 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 620 3268 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108910837 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Kia Venga I 2010-2012. Артикул 828485
| Вес | 6,04 кг |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 4400 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428284859 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 216 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул FR 0803
| Комплектация | CT 0801, FD 0818, FS 0818; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт; Маховик - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20 x 22.4 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для Ford Focus II 2006-2012. Артикул W03220C9
| Серия | 2P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 17x20 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 17 |
Сцепление (комплект) Marshall для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул M9110081
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 801416
| Вес | 6,05 кг |
| Серия | KIT3P |
| Профиль ступицы | 18,2 x 20,7 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428014166 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Сцепление | Для автомобилей с вытяжным сцеплением |
Сцепление (комплект) BorgWarner OE-Version/Genuine для Audi A4 V (B9) 2015-2018. Артикул 203769
| Серия | OE-Version/Genuine |
| Вид коробки передач | DQ381 |
| Максимальный возможный крутящий момент двигателя | 420 Нм |
| Высота цапфы | 22,9 мм |
| Сцепление | Для транспортного средства с двухдисковым сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для жидкостного сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984905606 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Logan I 2004-2015. Артикул MK9523
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Unio для SEAT Toledo I 1997-1998. Артикул CLT-20101
| Вес | 16.3 кг |
| Толщина | 6.8 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 228 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 148 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 383 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 280 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 228.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494376 |
| Ширина упаковки | 383 мм |
| Высота упаковки | 146 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Вес брутто | 15,9 кг |
| Вес нетто | 15,2 кг |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул M9110079
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 602 0006 00
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108988324 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 74439
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744394 |
Сцепление (комплект) Unio для Nissan Interstar I 2002-2026. Артикул CLT-20026
| Вес | 7 кг |
| Толщина | 7.3 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2x24,3 |
| Наружный диаметр 1 | 240 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 170 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 380 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 243 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493621 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 27 мм |
| Вес брутто | 7,23 кг |
| Вес нетто | 6,73 кг |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.