Сцепление (комплект) (Страница 413)
Сцепление (комплект) LYNXauto для Renault Megane II 2003-2009. Артикул CL-1520
| Диаметр диска сцепления d1 | 215 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 145 мм |
| Количество шлицев | 26 шт. |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mercedes-Benz W123 1980-1985. Артикул 622 0225 06
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108060211 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для SEAT Ibiza II 1999-2001. Артикул 826317
| Вес | 14,57 кг |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Профиль ступицы | 20,3 x 22,1 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 28 |
| Выталкивающая сила | 5900 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428263175 |
Сцепление (комплект) Mapa для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 000210109
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Mapa для SEAT Cordoba II 2005-2009. Артикул 000210109
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул W00220J
| Число зубцов | 28 |
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 07-01059-SX
| Вес | 5,284 кг |
| Профиль ступицы | 20,5 |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043206 |
Сцепление (комплект) Trialli для Peugeot Bipper I 2010-2018. Артикул FR1608
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.2 x 22.9 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 3000 970 003
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23x26-23N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872473700 |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Citroen Jumper II 2011-2026. Артикул 3000 970 116
| Серия | XTend |
| Диаметр | 260 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,6x24,7-21N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872916634 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT4P - CONVERSION KIT для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул 835008
| Вес | 20,84 кг |
| Момент затяжки | 60 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350080 |
| Серия | KIT4P - CONVERSION KIT |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24 x 21,4 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Ford Kuga I 2008-2009. Артикул 624 3542 33
| Серия | RepSet Pro |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108814609 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул M9110101
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 620 0677 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108020932 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Renault Megane I 1996-2003. Артикул ADR163006
| Вес | 3,973 кг |
| Наружный диаметр | 182 мм |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746051006 |
Сцепление (комплект) Metaco для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул 5500096
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 826326
| Вес | 4,8 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 28 |
| Выталкивающая сила | 4700 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428263267 |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22,10 x 20,30 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 221 мм |
Сцепление (комплект) Patron для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул PCE0118
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232873 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 07-01097-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043589 |
Сцепление (комплект) SACHS для Renault Clio III 2009-2014. Артикул 3000 951 986
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2x24,3-21N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872754359 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул K11777401
Сцепление (комплект) Sufix для ВАЗ 2107 I 1983-2012. Артикул FK-7010
Сцепление (комплект) Unio для Opel Combo C 2004-2011. Артикул CLT-20004
| Вес | 3.7 кг |
| Толщина | 7.4 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,7x18,65 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 132 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 137 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 177 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493409 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 22.8 мм |
| Вес брутто | 3,8 кг |
| Вес нетто | 3,5 кг |
Сцепление (комплект) Patron для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул PCE0085
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232620 |
| Диаметр | 241 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Профиль ступицы | 21,2x24,6 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул 74332
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743328 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул KF-831
| Внутренний диаметр | 126 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | KF-831 |
| Диаметр | 190 мм |
| Монтажный диаметр | 241 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001092448 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) Patron для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул PCE0088
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2x24,6 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232651 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул 74390
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743908 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Nissan Primera P11 1999-2001. Артикул 07-01489-SX
| Вес | 5,5 кг |
Сцепление (комплект) Patron для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул PCE0014
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15,2x17,3 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231920 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.