Сцепление (комплект) (Страница 510)
Сцепление (комплект) Kawe для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 962111
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22 x 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717012017538 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 623 3241 09
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108739735 |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Kia Magentis II 2008-2010. Артикул 828083
| Вес | 6,35 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 26,14 x 23,16 |
| Выталкивающая сила | 5750 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 237 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280837 |
| Серия | KIT2P |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул ADW193008
| Вес | 3,602 кг |
| Наружный диаметр | 206 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063303629 |
| Для оригинального номера | 16 06 511 |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) Mapa для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 005200800
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 31411674801
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул M9110125
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 74396
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743960 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Renault Laguna I 1995-2000. Артикул 801985
| Вес | 4,93 кг |
| Число зубцов | 26 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428019857 |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,91 x 20 |
Сцепление (комплект) Mapa для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 001200900
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Unio для Ford Focus III 2010-2019. Артикул CLT-20013
| Вес | 6.1 кг |
| Толщина | 8.3 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,2x26 |
| Наружный диаметр 1 | 240 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 405 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 240.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493492 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 23 мм |
| Вес брутто | 6,1 кг |
| Вес нетто | 5,6 кг |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 07-01248-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648173 |
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул 3000 943 004
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935574 |
Сцепление (комплект) MecArm для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул MK9823
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) MecArm для Alfa Romeo Arna 1983-1986. Артикул MK9022
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Zentparts для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул Z40886
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238487 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Peugeot Partner I 1996-1997. Артикул ADP153006
| Вес | 4,692 кг |
| Наружный диаметр | 199 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063299274 |
| Для оригинального номера | 2052.A0 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул FR768
| Комплектация | FS 812, FD 312, CT 0906; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20 x 21.8 |
| Код двигателя | 11189 (P3M), 21129 (P4M) |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BVM5, JH3, JR5 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Valeo NEW ORIGINAL KIT3P для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 827162
| Вес | 11,58 кг |
| Тип привода | Тяговое управление |
| Число зубцов | 10 |
| Выталкивающая сила | 7500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428271620 |
| Серия | NEW ORIGINAL KIT3P |
| Тип крепления | Штифтовое крепление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23 x 29 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 280 мм |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 624 3743 09
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870205799 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Passat B2 1982-1988. Артикул 621 0147 16
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108058676 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 16000
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093160002 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул MK9248
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Trialli для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул FR 0803
| Комплектация | CT 0801, FD 0818, FS 0818; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт; Маховик - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20 x 22.4 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Trialli для Volvo 9900 2009-2026. Артикул FR 814
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207405 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 620 3485 33
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870772451 |
Сцепление (комплект) JP Group JP для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 1130410210
| Серия | JP |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
| Торговые номера | 1130410219 |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412534028 |
Сцепление (комплект) Unio для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул CLT-20013
| Вес | 6.1 кг |
| Толщина | 8.3 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,2x26 |
| Наружный диаметр 1 | 240 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 405 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 240.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493492 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 23 мм |
| Вес брутто | 6,1 кг |
| Вес нетто | 5,6 кг |
Сцепление (комплект) OSSCA для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 74368
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743687 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул Z40934
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238968 |
| Профиль ступицы | 24x23x25,3 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.