Термостат (Страница 175)
Термостат Miles для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул AN22042
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 83 °С |
| Тип корпуса | Без корпуса |
Термостат Sasic для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 3306127
| Для оригинального номера | 1K0121113A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872482266 |
Термостат Meat & Doria для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1992. Артикул 92195
| Для оригинального номера | 6012000015 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419442682 |
| Температура открытия | 85 °С |
Термостат Sasic для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 3306150
| Для оригинального номера | Part of 06L121111P |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872482471 |
Термостат Borsehung для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул B13141
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103130 |
| Диапазон температуры до | 102 °С |
| Температура открытия | 87 °С |
| Область температуры от | 87 °С |
Термостат BSG для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул BSG 40-126-003
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822185599 |
| Номер компонента | BSG 40-126-003 |
| Температура открытия | 82 °С |
| Торговые номера | 40126003, BSG 40126003, BSG40126003 |
Термостат BSG (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул BSG 60-125-011
| Вес | 0 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 85 мм |
| Наружный диаметр | 43 мм, 66 мм |
| Номер компонента | BSG 60-125-011 |
| Торговые номера | 60125011, BSG 60125011, BSG60125011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822052105 |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Miles для Hyundai Accent II 2000-2006. Артикул AN22052
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 88 °С |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат Borsehung для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул B13140
| Температура открытия | 87 °С |
| Область температуры от | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103123 |
| Диапазон температуры до | 102 °С |
Термостат Miles для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул AN22015
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 87 °С |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат Sasic для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 3304035
| Для оригинального номера | 212306N20A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872482235 |
Термостат Stellox для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 23-40003-SX
| Диаметр | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470408 |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Era OEM для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 350407
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379320967 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Japanparts для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул VT-600
| Диаметр | 52 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001179927 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Торговые номера | VT-600 |
| Высота | 44 мм |
Термостат Stellox для Volkswagen Passat B1 1976-1980. Артикул 23-40003-SX
| Диаметр | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470408 |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Fenox для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул TS191
Термостат Miles для Opel Senator A 1978-1987. Артикул AN22015
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 87 °С |
| Комплектность | С уплотнениями |
Термостат Fenox для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул TS091
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Fenox для Citroen AX 1988-1989. Артикул TS163
| Вес | 0,132 г |
| Высота 1 | 24,5 мм |
| Диаметр 2 | 42 мм |
| Температура открытия | 80 °С, 82 °С |
| Диаметр корпуса | 66,6 мм |
| Диаметр 1 | 67 мм |
| Температурный диапазон | 82 °С |
Термостат Febest для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 21462-003
| Вес | 0,072 кг |
| Длина упаковки | 5,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185484 |
| Ширина упаковки | 5,1 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Термостат MotoRad для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 895-105K
| Номер EAN/Штрих-код | 4037784036108 |
| Торговые номера | 918950500 |
Термостат (в сборе) BSG для Opel Astra F 1992-2005. Артикул BSG 65-125-009
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822069196 |
| Номер компонента | BSG 65-125-009 |
| Температура открытия | 92 °С |
| Торговые номера | 65125009, BSG 65125009, BSG65125009 |
Термостат Fenox для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул TS161
| Диаметр | 56 мм |
| Монтажная глубина | 44 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Диаметр 1 | 28 мм |
| Высота | 74 мм |
Термостат Vika для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2013-2017. Артикул 19772801
| Подходящий для термостата с температурой открытия | 88 °C |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416078 |
Термостат Stellox для Ford Orion II 1989-1990. Артикул 23-40006-SX
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470439 |
Термостат Gates для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул TH42895G1
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465002106 |
| Торговые номера | 7412-10593 |
Термостат (регулирующий клапан охлаждающей жидкости) FAE для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 55014
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с автономным отоплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643150 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
Термостат MAPCO для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 28032
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605882707 |
| Высота 1 | 9,5 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Luzar для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул LT 1004
| Комплектность | С уплотнениями |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Температура открытия | 90 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295214816 |
Термостат Fenox для PUCH G-modell W460 1987-1991. Артикул TS163
| Вес | 0,132 г |
| Высота 1 | 24,5 мм |
| Диаметр 2 | 42 мм |
| Температура открытия | 80 °С, 82 °С |
| Диаметр корпуса | 66,6 мм |
| Диаметр 1 | 67 мм |
| Температурный диапазон | 82 °С |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.