Термостат (Страница 434)
Термостат Gates для BMW 5 IV (E39) 2000-2003. Артикул TH25085G1
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10385 |
| Температура открытия | 85 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465234637 |
Термостат LYNXauto для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CT1983
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601525401 |
Термостат Gates для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул TH702K1
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 80 °С, 95 °С |
| Торговые номера | 7412-10625, TH42380G1, TH42695G1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465012303 |
Термостат OSSCA для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 29177
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093291775 |
Термостат Zentparts для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул Z45687
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699301983 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул TE7245.102J
| Вид эксплуатации | С электроуправлением |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 102 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650043378 |
Термостат Dayco для SEAT Arosa I 1998-2001. Артикул DT1330H
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787566567 |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Marshall для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул M3500346
| Диаметр | 58 мм |
| Температура открытия начальная | 88 C |
| Температура открытия полная | 100 C |
Термостат Dayco для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул DT1066F
| Температура открытия | 77 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787209198 |
Термостат NRF EASY FIT для Bentley Bentayga I 2019-2026. Артикул 725399
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042412942 |
| Температура открытия | 103 °С |
Термостат Master KIT для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 77TH306
Термостат OSSCA для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 13518
| Температура открытия | 92 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135185 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул TH6865.90J
| Температура открытия | 90 °С |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650009992 |
Термостат (регулирующий клапан охлаждающей жидкости) Quattro Freni для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул QF15A00233
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 70x40x40 мм |
Термостат NRF для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул 725060
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042339645 |
| Температура открытия | 85 °С |
Термостат Kortex для Opel Zafira B 2013-2015. Артикул KTH026
Термостат OSSCA для Ford Mustang V 2004-2014. Артикул 03036
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573030361 |
Термостат Dayco для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул DT1066F
| Температура открытия | 77 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787209198 |
Термостат Luzar для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул LT1534
| Материал корпуса | алюминий |
| Вид эксплуатации | с электронным управлением |
| Температура открытия | 97 °C |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Примечание | базовое исполнение термостата в пластиковом корпусе - LT 1524 |
| Основной клапан | обрезиненный |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул THK7276.83J
| Температура открытия | 83 °С |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650046409 |
Термостат BGA для Opel Vivaro A 2001-2006. Артикул CT5130
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206291644 |
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат Meyle Original для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 37-28 228 0005
| Торговые номера | MTH0092 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 85 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074143841 |
Термостат Trucktec Automotive для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 07.19.240
| Вес | 0.0976 кг |
| Для оригинального номера | 06H 121 113 B |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4038081043469 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул TH1533.88J
| Высота 1 | 26 мм |
| Высота 2 | 10,5 мм |
| Диаметр 2 | 47,6 мм |
| Температура открытия | 88 °С |
| Диаметр 1 | 68 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650002917 |
Термостат NRF для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 725241
| Комплектность | С сенсором, с уплотнительным кольцом |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042356284 |
Термостат Sufix для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул FT1143
Термостат Patron для BMW 3 III (E36) 1991-2000. Артикул PE21016
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 80 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255394304 |
Термостат Master KIT для Volkswagen Passat B6 2005-2008. Артикул 77th136
Термостат Luzar для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул LT 1124
| Комплектация | Уплотнительная прокладка |
| Температура открытия | 87 °C |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 1.880.756
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | Facet 7.8756, Kw 580 756 |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510233825 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.