Термостат (Страница 448)
Термостат OSSCA для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 01081
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010813 |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат BGA для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул CT1405
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206323635 |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 1.880.929
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510235690 |
| Подогрев / охлаждение | С вентиляционным отверстием |
| Температура открытия | 92 °С |
| Торговые номера | Facet 7.8929, Kw 580 929 |
| Cодержит артикул | 1.890.707 |
Термостат BGA для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул CT0126
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 92 °С |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206509954 |
Термостат BGA для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул CT5055
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 92 °С |
| Диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206290166 |
Термостат Vika для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 11210394701
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 105 °С |
| Тип корпуса | С корпусом |
Термостат Vika для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 11211571701
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Температура открытия | 85 °С |
Термостат Japanparts для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул VT-702
| Диаметр | 54 мм |
| Диаметр 1 | 35 мм |
| Монтажная глубина | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001179989 |
| Температура открытия | 77 °С |
| Высота | 51 мм |
Термостат Gates для Peugeot 607 I 2005-2011. Артикул TH41683G1
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10580 |
| Температура открытия | 83 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465988721 |
Термостат NTY для Peugeot 206 2001-2013. Артикул CTM-PE-000
| Серийный номер | CTM-PE-000 |
| Температура открытия | 83 °С |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048906335 |
Термостат Facet Made in Italy - OE Equivalent для Saab 9000 I 1994-1998. Артикул 7.8349
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510084694 |
| Cодержит артикул | 7.9575, 7.9576 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Температура открытия | 92 °С |
| Торговые номера | EPS 1.880.349, KW 580 349 |
Термостат Pilenga для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул TTP4098
| Температура открытия | 103 °C |
Термостат Gates для Nissan Patrol Y61 1997-2000. Артикул TH10981G1
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10186 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 81 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571988796 |
Термостат OSSCA для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 19246
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093192461 |
Термостат Febi Bilstein для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 104978
| Вес | 0,067 кг |
| Наружный диаметр | 53,5 мм |
| Температура открытия | 83 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224049785 |
Термостат LYNXauto для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул CT2098
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601525555 |
Термостат OSSCA для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 00104
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573001040 |
Термостат LYNXauto для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул CT1360
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601525234 |
Термостат Pilenga для Chevrolet Cruze I 2009-2016. Артикул tt-p4000
| Вес | 0.28 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Температура открытия | 105 °C |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777239077 |
| Ширина упаковки | 94 мм |
| Высота упаковки | 78 мм |
Термостат NRF для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 725095
| Ограничение производителя | HIMMERMANN |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 92 °С |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042340368 |
Термостат Pilenga для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул TTP4006
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 72 мм |
| Температура открытия | 87 °C |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777239138 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 68 мм |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул TH7079.83J
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Температура открытия | 83 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650043224 |
Термостат BGA для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул CT5648
| Температура открытия | 105 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206303408 |
Термостат Dayco для Ford Mondeo IV 2008-2015. Артикул DT1275H
| Температура открытия | 83 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787278941 |
Термостат Gates для Mercedes-Benz T2 I 1970-1983. Артикул TH01982G1
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 82 °С |
| Торговые номера | 7412-10041, TH11883G1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571986990 |
Термостат Stellox для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 23-40202-SX
Термостат (регулирующий клапан охлаждающей жидкости) OSSCA для BMW 3 VII (G2x) 2020-2026. Артикул 77109
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093771093 |
Термостат Patron для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул PE21111
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255395172 |
Термостат Dayco для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1995-2001. Артикул DT1222V
| Температура открытия | 80 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787241747 |
Термостат BM для Ford Focus I 1998-2005. Артикул TT 4010
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000293242 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.