Толкатель (Страница 365)
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt правый/левый для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 50007541
| Толщина | 7,6 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685491 |
| Высота | 7,6 мм |
Толкатель AE для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Толкатель Ajusa для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 85006800
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769466472 |
Гидрокомпенсатор AE для Mercedes-Benz W124, A124 1988-1993. Артикул FOL124
| Диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197219216 |
| Высота | 24 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 420 0086 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108176752 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,70 мм |
Гидрокомпенсатор Quattro Freni для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул QF22A00037
| Вес | 0.090 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Гидрокомпенсатор AE для Subaru Impreza I 1994-2000. Артикул FOL203
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197857654 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Гидрокомпенсатор OSSCA для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 00052
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573000524 |
| Высота | 24 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 50007545
| Толщина | 7,8 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685545 |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,8 мм |
Толкатель AE для Hyundai Lantra II 1998-2000. Артикул FOL150
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197243686 |
| Высота | 25 мм |
Толкатель AE для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Гидрокомпенсатор Ina для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 420 0209 10
| Диаметр | 35,00 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108491930 |
| Высота | 26,00 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2019-2023. Артикул 50006433
| Толщина | 33,4 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977644566 |
| Длина | 34,5 мм |
Толкатель Quattro Freni для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул QF22A00027
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Толкатель OSSCA для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 16538
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093165380 |
| Высота | 34,5 мм |
Толкатель AE для Fiat Fiorino I 1984-1988. Артикул FOL104
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197215614 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Гидрокомпенсатор AE для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул FOL199
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197857623 |
Толкатель Freccia для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул PI 06-0010
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000246 |
| Диаметр | 32 мм |
| Высота | 26,4 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Гидрокомпенсатор Borsehung для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул B18208
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475106766 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Количественная единица | Комплект |
Толкатель Febi Bilstein для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 08369
| Вес | 0,09 кг |
| Толщина | 50 мм |
| Наружный диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816083696 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Гидрокомпенсатор AE для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул FOL84
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313590450 |
Гидрокомпенсатор Ina для Audi A2 2000-2005. Артикул 420 0098 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108176813 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,50 мм |
Гидрокомпенсатор AE для Volkswagen Golf II 1983-1993. Артикул FOL92
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313590535 |
Гидрокомпенсатор Ina для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 420 0170 10
| Диаметр | 33,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108288578 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 24,00 мм |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 50007959
| Наружный диаметр | 28 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977945816 |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Высота | 3,04 мм |
Гидрокомпенсатор AE для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул FOL194
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197857586 |
Толкатель Trucktec Automotive для Volkswagen Golf I 1983-1984. Артикул 07.12.078
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 034 109 309 AD |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 50007960
| Наружный диаметр | 28 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977945823 |
| Высота | 3,08 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.