Толкатель (Страница 372)
Гидрокомпенсатор JP Group для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 1111400800
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412055172 |
| Серия | |
| Торговые номера | 034109309ADALT, 034109309ALT, 034109309NALT, 050109309ALT, 050109309CALT |
Толкатель BGA для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2005. Артикул CF1486
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205916821 |
| Диаметр | 28 мм |
Толкатель Freccia для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул PI 06-0045
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000642 |
| Для оригинального номера | 03G 109 411 B |
Гидрокомпенсатор Quattro Freni для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул QF22A00010
| Вес | 0.082 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Толкатель BGA для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул HL7352
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985186 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7625 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 420 0224 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108505477 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,60 мм |
Гидрокомпенсатор Quattro Freni для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул QF22A00026
| Вес | 0.076 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Гидрокомпенсатор Ajusa для Audi A6 III (C6) 2005-2008. Артикул 85016300
| Для оригинального номера | 03G109411A |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769754838 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель OSSCA для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 17518
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093175181 |
| Высота | 28,800 мм |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 50007959
| Наружный диаметр | 28 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977945816 |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Высота | 3,04 мм |
Толкатель AE для Fiat Ulysse II 2002-2006. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Гидрокомпенсатор Ina для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 420 0254 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108893802 |
| Высота | 34,63 мм |
Гидрокомпенсатор Kolbenschmidt правый/левый для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул 50007566
| Толщина | 3,58 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685736 |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 3,58 мм |
Толкатель AE для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул FOL198
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197857616 |
Гидрокомпенсатор Quattro Freni для Volvo 740 I 1987-1992. Артикул QF22A00035
| Вес | 0.090 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Mazda 2 II (DE) 2008-2015. Артикул 420 0086 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108176752 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,70 мм |
Гидрокомпенсатор BGA для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул HL6309
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205525498 |
| Диаметр | 30 мм |
Гидрокомпенсатор Quattro Freni для Volkswagen Iltis I 1987-1988. Артикул QF22A00010
| Вес | 0.082 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Толкатель BGA для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул HL7352
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985186 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7625 мм |
Толкатель BGA для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул HL7357
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985414 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 420 0224 10
| Диаметр | 12,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108505477 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 34,60 мм |
Гидрокомпенсатор Ina для Lancia Trevi 1980-1987. Артикул 421 0012 10
| Вид эксплуатации | Механический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108056238 |
| Высота | 30,5 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Гидрокомпенсатор Borsehung для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул B18208
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475106766 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Количественная единица | Комплект |
Толкатель BF Germany правый/левый для Scania R 2004-2015. Артикул 20100712105
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977939266 |
Гидрокомпенсатор Borsehung для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул B18208
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475106766 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Количественная единица | Комплект |
Гидрокомпенсатор Stellox для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул 20-00515-SX
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276131996 |
| Высота | 24 мм |
Толкатель Ina для Audi V8 1988-1994. Артикул 420 0047 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108030474 |
| Диаметр | 33,50 мм |
| Высота | 26,00 мм |
Гидрокомпенсатор Stellox для Opel Corsa B 1994-2000. Артикул 20-00530-SX
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132146 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель BGA для Renault Logan I 2007-2015. Артикул HL7357
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985414 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.