Тормозные диски (Страница 209)
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый), С насечками |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 230,0 мм |
| Толщина тормозного диска | 9,0 мм |
| Минимальная толщина | 7,0 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Внутренний диаметр | 125,8 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,6 мм |
| Торговые номера | 509123 |
| Серия | PowerDisc |
| Проверочное значение | E1 90R-02C0859/1293 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633204705 |
| Диаметр центрирования | 65,0 мм |
| Высота | 40,6 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100,0 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 312 мм |
| Толщина тормозного диска | 18 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 300 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747135820 |
| Диаметр центрирования | 70,7 мм |
| Высота | 45,5 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 312,0 мм |
| Толщина тормозного диска | 25,0 мм |
| Минимальная толщина | 22,0 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Количество отверстий 2 | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633209489 |
| Внутренний диаметр | 146,0 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,3 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-02C0115/1001 |
| Комплектность | С винтами |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Торговые номера | 425158 |
| Диаметр центрирования | 65,0 мм |
| Высота | 49,9 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112,0 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 285,7 мм |
| Толщина тормозного диска | 9,9 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 14,3 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | 203624 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717205 |
| Диаметр центрирования | 65,5 мм |
| Высота | 69,3 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 110 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 11 кг |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19 мм |
| Диаметр | 256 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки | 120 Нм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 90210012, BSG 90210012, BSG90210012 |
| Номер компонента | BSG 90-210-012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822098141 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 36 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Цвет | Черный |
| Минимальная толщина | 8,4 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия 1 | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938315504 |
| Проверочное значение | E1 90R 02 C0204/0525 |
| Диаметр отверстия 2 | 12,7 мм |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 50,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 268,1 мм |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Число отверстий | 4 |
| Высота | 56 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 55 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 235,7 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 18 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Диаметр центрирования | 59 мм |
| Высота | 41 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 282 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 46 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 11,13 кг |
| Наружный диаметр | 369,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22,4 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878298655 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 120 мм |
| Диаметр центрирования | 75 мм |
| Высота | 69 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 262 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8,4 мм |
| Торговые номера | DF4193 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 12,7 мм |
| Диаметр центрирования | 90,1 мм |
| Высота | 60,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 307,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 16 мм |
| Минимальная толщина | 14 мм |
| Диаметр | 307,8 мм |
| Резьба | 12,8 |
| Количество отверстий 1 | 1 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 62,1 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 258 мм |
| Толщина тормозного диска | 21 мм |
| Минимальная толщина | 19 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр центрирования | 64 мм |
| Высота | 39 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый, С насечками |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 7,35 кг |
| Наружный диаметр | 288 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Серия | Black Z |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 10/5 шт |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238791119 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 50 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
Тормозной диск JP Group передний для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул 1363109300
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 305 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670490430 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 296 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412526566 |
| Серия | |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | 4863101809 |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 288 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Серия | |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | 1163101500, 1163101509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412608323 |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 328 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717021 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 14,6 мм |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 49,4 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 282 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Внутренний диаметр | 159 мм |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 48 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый), С перфорацией |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Минимальная толщина | 9,5 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Момент затяжки | 98 Нм |
| Комплектность | С винтами |
| Серия | XTRA LINE - Xtra |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584212240 |
| Диаметр центрирования | 59 мм |
| Высота | 40 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 294 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 24,4 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр ступицы | 158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768108540 |
| Диаметр центрирования | 69 мм |
| Высота | 46,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 256 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 17 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр | 256 мм |
| Резьба | 14,3 |
| Количество отверстий 1 | 1 |
| Диаметр центрирования | 60 мм |
| Высота | 41 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 8,94 кг |
| Наружный диаметр | 312 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 23 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Длина упаковки | 31,3 см |
| Торговые номера | DDF1305, DDF1305-1, DDF1305C, DDF1305C-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197335183 |
| Серия | Premier |
| Диаметр крепежных отверстий | 65 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Проверочное значение | R90 homologated |
| Комплектность | С винтами |
| Момент затяжки | 120 Нм |
| Количественная единица | Комплект |
| Ширина упаковки | 31,3 см |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 50 мм |
| Высота упаковки | 10,4 см |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | A1471VR |
| Серия | TOTAL COATED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106078 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 36,5 мм |
| Тип тормозного диска | С насечками |
| Наружный диаметр | 239 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10,8 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123221504 |
| Диаметр центрирования | 58,5 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 284 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20,2 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 59 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки | 98 Нм |
| Торговые номера | DDF156 |
| Диаметр центрирования | 59 мм |
| Высота | 43,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 98 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 288 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Диаметр | 288 мм |
| Резьба | 16,7 |
| Количество отверстий 1 | 5 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 64,7 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 315 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 27,4 мм |
| Торговые номера | M2005V |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532031551 |
| Диаметр центрирования | 85 мм |
| Высота | 83 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 10,62 кг |
| Наружный диаметр | 330 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 120 мм |
| Количество отверстий | 9 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976717099 |
| Диаметр центрирования | 70,2 мм |
| Высота | 47 мм |
Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.
Типы тормозных дисков
Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.
Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.
Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.
Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.
Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.
Ключевые параметры выбора
- Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
- Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
- Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
- Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
- Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
- Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
- Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
- Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
- Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
- Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
- Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.
Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?
Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.
Обязательно ли менять диски парой на одной оси?
Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.
Нужно ли менять колодки вместе с дисками?
Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.
Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?
Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.