A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 21)

НАЙДЕНО: 221764 ТОВАРА
стр. 21 из 7393

Тормозной диск Miles задний для Chevrolet Aveo I 2005-2007. Артикул K210460

Miles · Китай
Артикул: K210460
33 ШТ
116 р.

Тормозной диск Ferodo Premier задний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул DDF2090C

Ferodo · США
Артикул: DDF2090C
2 ШТ
163.2 р.

Тормозной диск NiBK передний для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул RN1241DSET

NiBK · Япония
Артикул: RN1241DSET
50 ШТ
406.7 р.

Тормозной диск Zekkert передний для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул BS-5623

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5623
12 ШТ
94.3 р.

Тормозной диск Miles передний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул K200252

Miles · Китай
Артикул: K200252
12 ШТ
106.1 р.

Тормозной диск Miles передний для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул K000277

Miles · Китай
Артикул: K000277
60 ШТ
158.6 р.

Тормозной диск LPR для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул R1074V

LPR · Италия
Артикул: R1074V
18 ШТ
156.3 р.

Тормозной диск Trialli передний для Jaguar S-Type I 1999-2007. Артикул DF 073204

Trialli · Россия
Артикул: DF 073204
18 ШТ
260.2 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул BS-5426B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5426B
4 ШТ
186.4 р.

Тормозной диск Delphi передний для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул BG9337C

Delphi · США
Артикул: BG9337C
18 ШТ
396.1 р.

Тормозной диск Trialli задний для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул DF 062203

Trialli · Россия
Артикул: DF 062203
50 ШТ
104.4 р.

Тормозной диск Brembo передний для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 09.9574.40

Brembo · Италия
Артикул: 09.9574.40
32 ШТ
243.5 р.

Тормозной диск NiBK задний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул RN1709

NiBK · Япония
Артикул: RN1709
81 ШТ
288.4 р.

Тормозной диск Miles передний для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул K000354

Miles · Китай
Артикул: K000354
12 ШТ
115.6 р.

Тормозной диск LPR для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул B2080V

LPR · Италия
Артикул: B2080V
37 ШТ
135 р.

Тормозной диск Trialli задний для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул DF 190338

Trialli · Россия
Артикул: DF 190338
9 ШТ
154.1 р.

Тормозной диск Stellox передний для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 6021-0066V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0066V-SX
30 ШТ
146.1 р.

Тормозной диск Zekkert для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул BS-6509

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6509
3 ШТ
192.1 р.

Тормозной диск LPR передний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул A1043V

LPR · Италия
Артикул: A1043V
36 ШТ
235.9 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул BS-5006

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5006
12 ШТ
130.8 р.

Тормозной диск Brembo задний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 08.9511.10

Brembo · Италия
Артикул: 08.9511.10
12 ШТ
155.6 р.

Тормозной диск Stellox передний для Volvo XC70 II 2008-2016. Артикул 6020-4849V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4849V-SX
442 ШТ
123.2 р.

Тормозной диск Trialli передний для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул DF 073206

Trialli · Россия
Артикул: DF 073206
16 ШТ
161.3 р.

Тормозной диск NiBK передний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул RN1017

NiBK · Япония
Артикул: RN1017
20 ШТ
166.2 р.

Тормозной диск LPR передний для Kia Rio I 2002-2005. Артикул K2005V

LPR · Италия
Артикул: K2005V
310 ШТ
108.4 р.

Тормозной диск Japanparts передний для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул DI-L02C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-L02C
8 ШТ
282.3 р.

Тормозной диск LPR задний для Fiat Marea 1996-2002. Артикул F2081P

LPR · Италия
Артикул: F2081P
12 ШТ
77.4 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул BS-6855

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6855
4 ШТ
188.7 р.

Тормозной диск Miles задний для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул K210558

Miles · Китай
Артикул: K210558
8 ШТ
75.3 р.

Тормозной диск NK передний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 204760

NK · Дания
Артикул: 204760
61 ШТ
158.6 р.

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи