A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 23)

НАЙДЕНО: 226015 ТОВАРОВ
стр. 23 из 7534

Тормозной диск Stellox передний для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул 6021-0041-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0041-SX
145 ШТ
175.7 р.

Тормозной диск LPR передний для Hyundai Accent I 1995-2000. Артикул H2002V

LPR · Италия
Артикул: H2002V
54 ШТ
104.7 р.

Тормозной диск Miles передний для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул K200222

Miles · Китай
Артикул: K200222
24 ШТ
181.3 р.

Тормозной диск Zekkert задний для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул BS-5013

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5013
12 ШТ
71.7 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул BS-5712

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5712
11 ШТ
69.2 р.

Тормозной диск Trialli передний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул DF 180102

Trialli · Россия
Артикул: DF 180102
18 ШТ
86.8 р.

Тормозной диск NK задний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 2047133

NK · Дания
Артикул: 2047133
44 ШТ
113.8 р.

Тормозной диск Miles передний для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул K200205

Miles · Китай
Артикул: K200205
21 ШТ
293.3 р.

Тормозной диск Trialli передний для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул DF 084303

Trialli · Россия
Артикул: DF 084303
20 ШТ
100.1 р.

Тормозной диск Mando передний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул MBC035151

Mando · Южная Корея
Артикул: MBC035151
32 ШТ
179.8 р.

Тормозной диск Miles для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул K011688

Miles · Китай
Артикул: K011688
546 ШТ
130.5 р.

Тормозной диск TRW передний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул DF4160

TRW · Германия
Артикул: DF4160
10 ШТ
297.8 р.

Тормозной диск JP Group передний для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 3363100400

JP Group · Дания
Артикул: 3363100400
4 ШТ
124.4 р.

Тормозной диск ATE PowerDisc передний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2005. Артикул 24.0325-0123.1

ATE · Германия
Артикул: 24.0325-0123.1
22 ШТ
351.7 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Volkswagen Scirocco II 1980-1991. Артикул BS-5070

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5070
12 ШТ
64.8 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул BS-5667

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5667
12 ШТ
124.8 р.

Тормозной диск ASAM задний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 71284

ASAM · Румыния
Артикул: 71284
8 ШТ
116.8 р.

Тормозной диск Trialli задний для Audi S3 II (8P) 2008-2013. Артикул DF 278s

Trialli · Россия
Артикул: DF 278s
4 ШТ
174.1 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул BS-6349

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6349
8 ШТ
185.2 р.

Тормозной диск Eurorepar передний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 1622807280

Eurorepar · Франция
Артикул: 1622807280
4 ШТ
234.5 р.

Тормозной диск Bosch передний для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 0 986 479 460

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 460
342 ШТ
195.4 р.

Тормозной диск Stellox задний для Saab 900 I 1991-1993. Артикул 6020-1940-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1940-SX
337 ШТ
88.6 р.

Тормозной диск Optimal передний для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул BS-6030HC

Optimal · Германия
Артикул: BS-6030HC
4 ШТ
271.3 р.

Тормозной диск Stellox передний для Audi Quattro I 1980-1987. Артикул 6020-1912V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1912V-SX
409 ШТ
147.9 р.

Тормозной диск Zekkert для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул BS-5160

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5160
12 ШТ
127.1 р.

Тормозной диск Trialli задний для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул DF 106114

Trialli · Россия
Артикул: DF 106114
26 ШТ
172.6 р.

Тормозной диск Trialli задний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул DF 180135

Trialli · Россия
Артикул: DF 180135
17 ШТ
250.4 р.

Тормозной диск JP Group передний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 1463106200

JP Group · Дания
Артикул: 1463106200
9 ШТ
310 р.

Тормозной диск Mintex передний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул MDC1641

Mintex · Германия
Артикул: MDC1641
2 ШТ
144.2 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул BS-5325

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5325
12 ШТ
119.5 р.

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи