A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 34)

НАЙДЕНО: 226116 ТОВАРОВ
стр. 34 из 7538

Тормозной диск Miles задний для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул K211710

Miles · Китай
Артикул: K211710
17 ШТ
240.2 р.

Тормозной диск MAPCO задний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 45837

MAPCO · Германия
Артикул: 45837
8 ШТ
96.8 р.

Тормозной диск Trialli передний для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул DF 240105

Trialli · Россия
Артикул: DF 240105
18 ШТ
110.2 р.

Тормозной диск Trialli задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул DF 165107

Trialli · Россия
Артикул: DF 165107
10 ШТ
178.2 р.

Тормозной диск LPR задний для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул S4101P

LPR · Италия
Артикул: S4101P
4 ШТ
125.9 р.

Тормозной диск Trialli задний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул DF 180110

Trialli · Россия
Артикул: DF 180110
47 ШТ
72.7 р.

Тормозной диск TRW задний для Lexus NX I 2014-2021. Артикул DF8335

TRW · Германия
Артикул: DF8335
25 ШТ
249.1 р.

Тормозной диск Advics для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул A6F127B

Advics · Япония
Артикул: A6F127B
12 ШТ
277.5 р.

Тормозной диск JP Group для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 1163109500

JP Group · Дания
Артикул: 1163109500
14 ШТ
219.4 р.

Тормозной диск Cworks передний для Lexus GS III 2005-2012. Артикул C210R2063

Cworks · Япония
Артикул: C210R2063
10 ШТ
209.4 р.

Тормозной диск Miles передний для Ford Scorpio I 1993-1994. Артикул K000086

Miles · Китай
Артикул: K000086
19 ШТ
114.7 р.

Тормозной диск LPR для Toyota Caldina II 1997-2001. Артикул T2741V

LPR · Италия
Артикул: T2741V
12 ШТ
175.5 р.

Тормозной диск Textar Pro+ передний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 92106605

Textar · Германия
Артикул: 92106605
156 ШТ
178.2 р.

Тормозной диск Zekkert задний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул BS-5042

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5042
11 ШТ
75.8 р.

Тормозной диск LPR для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул V1005V

LPR · Италия
Артикул: V1005V
16 ШТ
201 р.

Тормозной диск Trialli задний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул DF 270109

Trialli · Россия
Артикул: DF 270109
36 ШТ
104.7 р.

Тормозной диск Trialli передний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул DF 190509

Trialli · Россия
Артикул: DF 190509
20 ШТ
134.7 р.

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Audi S5 I (8T) 2010-2017. Артикул 92229205

Textar · Германия
Артикул: 92229205
74 ШТ
312.6 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул BN-1015

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1015
51 ШТ
143.6 р.

Тормозной диск Zentparts передний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул Z05972

Zentparts · Германия
Артикул: Z05972
354 ШТ
205.9 р.

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул SD1005

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD1005
494 ШТ
144.7 р.

Тормозной диск Textar Pro передний для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 92164703

Textar · Германия
Артикул: 92164703
106 ШТ
121.6 р.

Тормозной диск Vika задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 66150021101

Vika · Китай
Артикул: 66150021101
24 ШТ
61.5 р.

Тормозной диск LYNXauto задний для Chevrolet Equinox I 2003-2009. Артикул BN-1353

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1353
110 ШТ
190.5 р.

Тормозной диск Miles передний для Fiat Bravo I 1996-2000. Артикул K200576

Miles · Китай
Артикул: K200576
4 ШТ
122 р.

Тормозной диск Zekkert задний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул BS-5973

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5973
3 ШТ
125.1 р.

Тормозной диск LPR задний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул K2013P

LPR · Италия
Артикул: K2013P
10 ШТ
89.9 р.

Тормозной диск Stellox задний для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул 6020-3041V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3041V-SX
410 ШТ
113.3 р.

Тормозной диск Stellox задний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 6021-0148-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0148-SX
43 ШТ
70.4 р.

Тормозной диск Miles передний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул K200412

Miles · Китай
Артикул: K200412
212 ШТ
135.1 р.

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи