A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 46)

НАЙДЕНО: 226158 ТОВАРОВ
стр. 46 из 7539

Тормозной диск Trialli передний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул DF 190201

Trialli · Россия
Артикул: DF 190201
40 ШТ
124.3 р.

Тормозной диск LYNXauto задний для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул BN-1597

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1597
21 ШТ
136.6 р.

Тормозной диск Trialli передний для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул DF 190320

Trialli · Россия
Артикул: DF 190320
12 ШТ
164.4 р.

Тормозной диск JP Group передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 1163109400

JP Group · Дания
Артикул: 1163109400
12 ШТ
175.9 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул BN-1069

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1069
9 ШТ
187.9 р.

Тормозной диск LYNXauto задний для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул BN-1064

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1064
19 ШТ
222.5 р.

Тормозной диск Stellox задний для Lifan X60 I 2011-2018. Артикул 6020-4574-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4574-SX
375 ШТ
113.3 р.

Тормозной диск Eurorepar передний для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул 1686717580

Eurorepar · Франция
Артикул: 1686717580
5 ШТ
351.5 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул BS-5280

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5280
8 ШТ
76 р.

Тормозной диск Miles передний для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул K000173

Miles · Китай
Артикул: K000173
12 ШТ
151.3 р.

Тормозной диск Stellox задний для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 6020-1772-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1772-SX
71 ШТ
69 р.

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Fiat Panda II 2004-2013. Артикул L2121VR

LPR · Италия
Артикул: L2121VR
4 ШТ
138.5 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan Sunny N13 1986-1990. Артикул BS-5704

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5704
2 ШТ
74.1 р.

Тормозной диск Miles передний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул K000042

Miles · Китай
Артикул: K000042
806 ШТ
127.4 р.

Тормозной диск LYNXauto задний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул BN-1119

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1119
368 ШТ
98.9 р.

Тормозной диск Patron передний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул PBD4183

Patron · Беларусь
Артикул: PBD4183
438 ШТ
165.5 р.

Тормозной диск Mando передний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул MBC035247

Mando · Южная Корея
Артикул: MBC035247
22 ШТ
122.4 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул BN-1063

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1063
4 ШТ
301.4 р.

Тормозной диск RoadHouse задний для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 6155.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 6155.00
2 ШТ
88.7 р.

Тормозной диск MAPCO передний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 15732

MAPCO · Германия
Артикул: 15732
4 ШТ
62.3 р.

Тормозной диск Trialli передний для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул DF 084714

Trialli · Россия
Артикул: DF 084714
54 ШТ
197.1 р.

Тормозной диск TRW передний для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул DF6950S

TRW · Германия
Артикул: DF6950S
8 ШТ
447.7 р.

Тормозной диск Trialli передний для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул DF 106117

Trialli · Россия
Артикул: DF 106117
7 ШТ
189 р.

Тормозной диск Brembo передний для Opel Kadett D 1983-1984. Артикул 09.9607.14

Brembo · Италия
Артикул: 09.9607.14
4 ШТ
142.4 р.

Тормозной диск Stellox передний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 6020-3608V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3608V-SX
423 ШТ
62.1 р.

Тормозной диск JP Group передний для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 4363101900

JP Group · Дания
Артикул: 4363101900
38 ШТ
111 р.

Тормозной диск Trialli передний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул DF 279s

Trialli · Россия
Артикул: DF 279s
8 ШТ
308 р.

Тормозной диск LYNXauto задний для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул BN-1525

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1525
18 ШТ
129.3 р.

Тормозной диск LPR задний для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул M1023P

LPR · Италия
Артикул: M1023P
326 ШТ
121.2 р.

Тормозной диск Miles левый для Lexus IS II 2005-2013. Артикул K000324

Miles · Китай
Артикул: K000324
24 ШТ
183.2 р.

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи