A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 5)

НАЙДЕНО: 186146 ТОВАРОВ
стр. 5 из 6205

Тормозной диск Miles задний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул K010172

Miles · Китай
Артикул: K010172
8 ШТ
61.7 р.

Тормозной диск Miles передний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул K200508

Miles · Китай
Артикул: K200508
4 ШТ
155.6 р.

Тормозной диск MAPCO передний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 25833

MAPCO · Германия
Артикул: 25833
5 ШТ
157.1 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул BN-1034

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1034
24 ШТ
129.9 р.

Тормозной диск Zekkert задний для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул BS-5922

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5922
14 ШТ
128.7 р.

Тормозной диск Textar Pro задний для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул 92149303

Textar · Германия
Артикул: 92149303
99 ШТ
149.9 р.

Тормозной диск Vika задний для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 66151091601

Vika · Китай
Артикул: 66151091601
12 ШТ
76 р.

Тормозной диск Zekkert задний для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул BS-5046

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5046
5 ШТ
145.7 р.

Тормозной диск Textar Pro+ задний для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 92290405

Textar · Германия
Артикул: 92290405
68 ШТ
236.7 р.

Тормозной диск TRW передний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул DF2803

TRW · Германия
Артикул: DF2803
732 ШТ
149.5 р.

Тормозной диск NK задний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 204789

NK · Дания
Артикул: 204789
4 ШТ
88.7 р.

Тормозной диск Zimmermann Coat Z передний для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 400.3643.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 400.3643.20
12 ШТ
219.4 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул BS-5014

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5014
4 ШТ
111.5 р.

Тормозной диск Miles для Audi 80 IV (B3) 1990-1991. Артикул K201509

Miles · Китай
Артикул: K201509
9 ШТ
119.3 р.

Тормозной диск Vika передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 66150022101

Vika · Китай
Артикул: 66150022101
55 ШТ
100.8 р.

Тормозной диск Fenox передний для Opel Kadett C 1973-1979. Артикул TB215063

Fenox · Беларусь
Артикул: TB215063
22 ШТ
72.5 р.

Тормозной диск ASAM передний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 71252

ASAM · Румыния
Артикул: 71252
8 ШТ
199.7 р.

Тормозной диск LPR для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул A1055P

LPR · Италия
Артикул: A1055P
137 ШТ
131 р.

Тормозной диск Zimmermann Coat Z для Infiniti QX30 2016-2019. Артикул 400.3691.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 400.3691.20
26 ШТ
212.2 р.

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул F1009VR

LPR · Италия
Артикул: F1009VR
12 ШТ
169.5 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул BS-5505

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5505
13 ШТ
141.2 р.

Тормозной диск Japanparts передний для Mitsubishi Space Runner II 2000-2003. Артикул DI-537C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-537C
42 ШТ
133.6 р.

Тормозной диск JP Group передний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 1163109400

JP Group · Дания
Артикул: 1163109400
12 ШТ
171.4 р.

Тормозной диск Miles передний для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул K200097

Miles · Китай
Артикул: K200097
13 ШТ
199.4 р.

Тормозной диск NiBK задний для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул RN2058

NiBK · Япония
Артикул: RN2058
48 ШТ
185 р.

Тормозной диск Stellox для Audi 80 III (B2) 1986-1986. Артикул 6020-5001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-5001-SX
457 ШТ
56.4 р.

Тормозной диск Miles для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул K010570

Miles · Китай
Артикул: K010570
20 ШТ
115.1 р.

Тормозной диск Zekkert задний для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2004. Артикул BS-5857

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5857
3 ШТ
114 р.

Тормозной диск LPR передний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул F1621V

LPR · Италия
Артикул: F1621V
89 ШТ
111.9 р.

Тормозной диск Advics передний для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул B6F551B

Advics · Япония
Артикул: B6F551B
6 ШТ
455.1 р.

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи