Тормозные колодки (Страница 300)
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Renault Master III 2010-2026. Артикул E510481
| Длина | 128,5 мм |
| Ширина | 59,9 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Торговые номера | 05P1578, GDB1903 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR задние для Dacia Duster II 2018-2026. Артикул 09890
| Ширина | 42 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928092906 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Торговые номера | 09890 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NK задние для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 2745729
| Ширина | 40 мм |
| Вес нетто | 1,6 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858736323 |
| Диаметр | 170 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Mazda 3 IV (BP) 2018-2026. Артикул BP53089
| Ширина | 32 мм |
| Параметр | With arm |
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул SP4410
| Ширина | 163,1 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 20,1 мм |
| WVA номер | 29229 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул D3097
| Длина | 102,0 мм |
| Высота | 31,5 мм |
| Толщина | 12,5 мм |
| Для оригинального номера | 1U052648Z |
| Торговые номера | 7514-D663, D663 |
| WVA номер | 23387 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул SP1107-F
| Ширина | 137,00 мм |
| Высота | 53,20 мм |
| Толщина | 17,00 мм |
| Торговые номера | 21561, 21562, 21633, D430-7832, D526-7407, D653-7318 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903060 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,1034/113 |
Тормозные колодки Zentparts передние для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул Z07230
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19,8 мм |
| Проверочное значение | E990R-02.7003 |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276863828 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
Тормозные колодки Patron задние для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул PBP1927
| Длина | 137 мм |
| Высота | 48,8 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255284278 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
Тормозные колодки Stellox задние для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул 000 219B-SX
| Ширина | 105,4 мм |
| Высота | 39,4 мм |
| Толщина | 13,8 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Stellox передние для Renault Kangoo II 2013-2026. Артикул 644 021B-SX
| Длина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Вес | 1,542 кг |
| Толщина | 19,8 мм |
| Проверочное значение | E990R-02.7003 |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23131, 23187, PCA063321 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250628 |
Тормозные колодки WEEN передние для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 151-2317
| Длина | 155,3 мм |
| Высота | 68,5 мм |
| Толщина | 19,8 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Торговые номера | 23312, 23347 |
| Датчик износа | Без датчика износа |
Тормозные колодки Stellox задние для Citroen C2 2003-2012. Артикул 163 100-SX
| Ширина | 39 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125568 |
Тормозные колодки Textar apad для Haval F7 I 2018-2026. Артикул 2434201SC
| Ширина | 154,6 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Вес | 2,08 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Качество | Apad |
| WVA номер | 24342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722612046 |
| Торговые номера | 24342, 25351, 25352, 7795D958, 7994D1089, 7994D1521 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Серия | apad |
| Тормозная система | Akebono |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
Тормозные колодки LYNXauto для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул BD-5708
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010792 |
Тормозные колодки Zekkert задние для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул BS-2424
| Длина | 118,4 мм |
| Ширина | 48,4 мм |
| Вес | 1,29 кг |
| Толщина | 14,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787788 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137643372 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles задние для Opel Admiral A 1965-1969. Артикул E310130
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 160 мм |
| Торговые номера | GS8223 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762304 |
Тормозные колодки Vika передние для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 66981106101
| Ширина | 156,2 мм |
| Высота | 75 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Высота 1 | 73,2 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул BS-1225
| Длина | 145,1 мм |
| Ширина | 58,5 мм |
| Вес | 1,89 кг |
| Толщина | 15,9 мм |
| Ограничение производителя | TOKICO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137641068 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714272 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул E100213
| Длина | 133,2 мм |
| Ширина | 53,1 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Торговые номера | 05P561, GDB1143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117531, 05415236757010 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние/задние для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул D1321MH
| Длина | 164,6 мм |
| Высота | 48,0 мм |
| Толщина | 19,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 29160, 29327 |
| Для оригинального номера | 41060MB225 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 8834-D1622, 9253-D2022, D1622, D2022 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Lancia Voyager 2011-2014. Артикул PA-910AF
| Длина | 146 мм |
| Высота | 64 мм |
| Толщина | 18 мм |
| WVA номер | 24604 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001449280 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
Тормозные колодки NiBK передние для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул PN1518
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 53,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170283 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Rover 600 1993-1999. Артикул E410156
| Длина | 88,8 мм |
| Ширина | 47,6 мм |
| Толщина | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025010 |
| Торговые номера | 05P508, GDB3175 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Optimal передние для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул BP-12392
| Ширина | 155,1 мм |
| Высота | 59,5 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Торговые номера | 24914 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Высота 1 | 64,6 мм |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787127294 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул E500245
| Длина | 170,2 мм |
| Ширина | 76,8 мм |
| Толщина 1 | 19,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236137690 |
| Толщина 2 | 19,7 мм |
| Торговые номера | 05P1496, GDB1726 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Vika передние для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 66980004501
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 51,2 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Высота 1 | 49 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397435801 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Тормозные колодки CTR задние для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул GK0055
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние/задние для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул D1116M
| Длина | 121,0 мм |
| Высота | 44,0 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7307-D422, D422 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул E400353
| Длина | 141 мм |
| Ширина | 63,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026376, 05415236131643 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Торговые номера | GDB1142, GDB3155 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.