Тормозные колодки (Страница 308)
Тормозные колодки Fenox задние для BMW 3 III (E36) 1995-1999. Артикул BP53070
| Ширина | 20 мм |
| Диаметр | 185 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Zekkert задние для Hyundai Kona I 2018-2026. Артикул BS-1099
| Длина | 93,1 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Вес | 0,9 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139343446 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228638 |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки LPR передние для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул 05P1908
| Высота | 96,5 мм |
| Ширина 2 | 192,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928160605 |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 1 | 192,8 мм |
| Толщина 1 | 19,7 мм |
| Толщина 2 | 20,2 мм |
| Торговые номера | 05P1908, 24436, 24437 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Mitsubishi Lancer VII 1998-1998. Артикул PF 4099
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 66 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21580, 23323 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158721 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Trialli задние для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул PF 1880
| Длина | 105,5 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104810 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул D5056MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 06430S0AE50 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21719, 21720, 21721 |
| Торговые номера | 7418-D537, D537 |
Тормозные колодки LPR задние для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул 05P440
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P440, 21144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058619 |
Тормозные колодки Zekkert передние для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул BS-1571
| Вес | 1,28 кг |
| Толщина | 14,3 мм |
| Ограничение производителя | VAG |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139445422 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина 1 | 141,6 мм |
| Ширина 2 | 51,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878204748 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 141,7 мм |
| Ширина 1 | 50,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Trialli передние для Lada Granta I 2011-2026. Артикул PF 965
| Длина | 104 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | TRW |
| WVA номер | 23671 |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123221139 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул K7744
| Ширина | 35 мм |
| Для оригинального номера | 26257AA000 |
| Радиус | 101,6 |
Тормозные колодки LPR задние для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 06680
| Ширина | 40 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041406 |
| Торговые номера | 06680 |
Тормозные колодки Zekkert задние для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул BK-4274
| Ширина | 20 мм |
| Вес | 1,16 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545163 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 160,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417421 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) задние для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул PF 1072CR
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261933 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Тормозная система | Ate |
Тормозные колодки Stellox передние для Brilliance M2 (BS4) I 2007-2012. Артикул 1590 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699297088 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Fenox задние для Mazda MX-5 I (NA) 1990-1998. Артикул BP53107
| Ширина | 36 мм |
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние/задние для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул D1116M
| Длина | 121,0 мм |
| Высота | 44,0 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7307-D422, D422 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Nissan Tiida I 2012-2013. Артикул E100150
| Длина | 137,2 мм |
| Ширина | 54,2 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | 05P1605, GDB1003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112420, 05415236756983 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Trialli передние для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул PF 1801
| Длина | 156,4 мм |
| Ширина | 71,4 мм |
| Толщина | 20,3 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295067016 |
Тормозные колодки Icer передние для Ford Orion I 1983-1984. Артикул 180329
| Ширина | 151,3 мм |
| Высота | 46,1 мм |
| Вес | 1,2 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/193 |
| Номер технической информации | 180329 |
| Торговые номера | 20640, 20753 |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | ATE |
| Исполнение оси | Front & Rear |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073001689 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул 2746.62
| Длина | 98,8 мм |
| Высота | 43,5 мм |
| Вес | 0,836 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 25713, 25714, 25715, PSX274662 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975275554 |
Тормозные колодки Stellox задние для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 146 020-SX
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 67 мм |
| Вес | 0,76 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E190R-01023/052 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20598, PCA013500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114456 |
Тормозные колодки Stellox передние для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 152 030-SX
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276121317 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул E400616
| Длина | 174,8 мм |
| Ширина | 85,5 мм |
| Толщина | 22 мм |
| Торговые номера | GDB5068 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул D2253
| Длина | 123,5 мм |
| Высота | 50,0 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Торговые номера | 8845-D1628, D1628 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул BP53093
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 164 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LYNXauto задние для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул BS-8008
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Kia Mohave I 2007-2026. Артикул D11198MH
| Длина | 156,8 мм |
| Высота | 56,5 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 8400-D1202, 8400-D1384, 8929-D1202, D1202, D1384 |
| Для оригинального номера | 581010WA00 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24351, 24568, 24569 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул P 85 092
| Ширина | 119 мм |
| Высота | 70 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 20669, D227 7143 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Lucas |
| WVA номер | 20669 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584062418 |
Тормозные колодки Stellox задние для Great Wall Hover M4 2012-2017. Артикул 1367 002-SX
| Длина | 102,2 мм |
| Высота | 45,6 мм |
| Толщина | 16,1 мм |
| Толщина 2 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276113275 |
| Торговые номера | 24664, PCA135602 |
Тормозные колодки Zimmermann передние для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 24888.170.2
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 74 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Торговые номера | 23751, 24888 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238767336 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.