Тормозные колодки (Страница 310)
Тормозные колодки Nisshinbo задние для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул NP6045
| Ширина | 104,4 мм |
| Высота | 38,9 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Толщина | 14,6 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 24071, 7939D1036 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| WVA номер | 24071 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480922902 |
Тормозные колодки Fenox передние для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул BP43271
| Ширина | 107,6 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Stellox задние для MINI Countryman II (F60) 2016-2026. Артикул 1353 000-SX
| Ширина | 123 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699109954 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул E110418
| Длина | 88,9 мм |
| Ширина | 36,6 мм |
| Толщина | 13 мм |
| Торговые номера | 05P1425 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123297 |
Тормозные колодки NiBK передние для Infiniti QX60 I 2012-2026. Артикул PN50001S
| Ширина | 165,4 мм |
| Высота | 60 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Торговые номера | PN50001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212246 |
Тормозные колодки Trialli задние для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул GF 4409
| Ширина | 57 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 295 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216216 |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
Тормозные колодки WEEN передние для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 151-1297
| Длина | 101,7 мм |
| Высота | 79,5 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247967674 |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Торговые номера | 23945 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Nissan Cedric Y32 1991-1995. Артикул 2227.02
| Длина | 98,6 мм |
| Высота | 34,6 мм |
| Вес | 0,772 кг |
| Толщина | 15,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21341, 21342, 21343, D479-7360, PSX222702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975255723 |
Тормозные колодки JP Group задние для Kia Carens III (RP) 2013-2026. Артикул 3563701110
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 40,9 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267097820 |
| Серия | |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул D3146MH
| Длина | 136,8 мм |
| Высота | 48,6 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 8277-D1192, 8521-D1192, D1192 |
| Для оригинального номера | 6E5Z2001B |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24582, 24629, 24630 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул BS-1448C
| Длина | 149,6 мм |
| Ширина | 58,4 мм |
| Вес | 1,85 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Ширина 1 | 58,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Проверочное значение | E1190R02A01376/45275 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Толщина 1 | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842550 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Toyota Echo 1999-2005. Артикул E400210
| Длина | 116,4 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Ширина 1 | 51,6 мм |
| Ширина 2 | 54,7 мм |
| Торговые номера | 05P1003, GDB3317 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025157, 05415236141208 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки NiBK передние для Renault Duster I 2011-2020. Артикул PN9805S
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 52,6 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212384 |
| Торговые номера | PN9805 |
Тормозные колодки LPR задние для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 05245
| Ширина | 37 мм |
| Торговые номера | 05245 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040027 |
Тормозные колодки Febest задние для Nissan Qashqai I 2007-2010. Артикул 0201-T31R
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 38 мм |
| Вес | 0,73 кг |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Толщина | 13 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111092775 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул BS-1875
| Длина | 108,5 мм |
| Ширина | 45,3 мм |
| Вес | 1,09 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139341984 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718201 |
Тормозные колодки Cworks задние для Volvo V70 II 2001-2008. Артикул C12CR0025
| Ширина | 106,7 мм |
| Высота | 48,8 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352409 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул BD-6113
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063309 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) передние для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул LP1407
| Проверочное значение | E1 90R-01881/1190 |
| Высота 1 | 74 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Толщина 1 | 20 мм |
| WVA номер | 21624 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | Continental |
| Высота 2 | 74 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 156 мм |
| Ширина 2 | 156 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759085721 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault Master II 1998-2010. Артикул BS-1161
| Длина | 138,7 мм |
| Ширина | 79,5 мм |
| Вес | 2,26 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137738805 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714067 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Peugeot 405 1987-1996. Артикул BD-8002
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012604 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки LPR передние для Nissan Bluebird VI (910) 1980-1984. Артикул 05P252
| Ширина | 111,7 мм |
| Высота | 44 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P252, 20718 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057735 |
Тормозные колодки NiBK передние для Saab 900 I 1979-1994. Артикул PN0012W
| Ширина | 156,3 мм |
| Высота | 63,7 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170973 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул D11170
| Длина | 156,5 мм |
| Высота | 37,0 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Торговые номера | 7666-D796, D796 |
| Для оригинального номера | 11046952012 |
| WVA номер | 21190, 21862 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул BK-4160
| Ширина | 31,6 мм |
| Вес | 1,52 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154547562 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 167,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719093 |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки SCT-Germany передние для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул SP383
| Ширина | 116,4 мм |
| Высота | 52,3 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01183/3361 |
| WVA номер | 23973, 24403 |
| Торговые номера | SP383PR |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул BP53046
| Ширина | 42 мм |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Диаметр | 228 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Honda CR-V I 1999-2002. Артикул E500367
| Длина | 141,7 мм |
| Ширина | 56,6 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P1364, GDB3325 |
Тормозные колодки Patron задние для Dacia Sandero II 2015-2026. Артикул PSP626
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 203 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255277782 |
Тормозные колодки Vika задние для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 66981694601
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.