Тормозные колодки (Страница 340)
Тормозные колодки LYNXauto передние для Land Rover Defender II 2019-2026. Артикул BD-5012
Тормозные колодки Febest передние для BMW M2 F87 2015-2019. Артикул 1901-F20F
| Вес | 2,31 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111109190 |
| Ширина | 112 мм |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
| Высота | 79 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул BD-7607
Тормозные колодки Zekkert задние для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул BK-4161
| Вес | 1,26 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551805 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472431311 |
| Ширина | 31 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул E400675
| Толщина | 15,5 мм |
| Длина | 194,2 мм |
| Торговые номера | GDB2158 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 73,9 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz Econic I 1998-2026. Артикул BP44017
| Толщина | 30 мм |
| Тормозная система | KNORR SL7 |
| Ширина | 207,5 мм |
| Высота | 111,2 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz G-Класс AMG 6x6 I 2014-2018. Артикул BP53093
| Диаметр | 164 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки MaXgear передние для Chery Tiggo (T11) I 2010-2014. Артикул 19-0505
| Толщина | 19,6 мм |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558529746 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина | 120 мм |
| Высота | 69,6 мм |
Тормозные колодки WEEN задние для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 151-1249
| Толщина | 16,7 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247967193 |
| Длина | 87,2 мм |
| Торговые номера | 21860, 21861 |
| Высота | 47,1 мм |
Тормозные колодки Masuma передние для Renault Duster I 2011-2020. Артикул MS-0103
| Толщина | 16,9 мм |
| Длина | 155,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722822 |
| Ширина | 64,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Toyota Land Cruiser Prado 70 1993-1995. Артикул E500250
| Толщина | 15 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 119,3 мм |
| Торговые номера | GDB1154 |
| Ширина | 71,9 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 2179.20
| Вес | 0,775 кг |
| Толщина | 13,1 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975254863 |
| Длина | 107,8 мм |
| Торговые номера | 20645, D482-7186, PSX217920 |
| Высота | 39,4 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Daimler XJ40 1986-1994. Артикул 06400
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 185 мм |
| Торговые номера | 06400 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041208 |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул BD-7537
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012291 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул E100013
| Толщина | 18,6 мм |
| Торговые номера | 05P1581, GDB1843 |
| Длина | 148 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113731, 05415236756976 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 60 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Golf Plus I 2007-2013. Артикул 05P1270
| Толщина | 20,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038553 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 175 мм |
| Торговые номера | 05P1270, 23801, 23912, 23913 |
| Высота | 72,9 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 2842.70
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина | 123,1 мм |
| Высота 2 | 51,5 мм |
| Торговые номера | 25212, D1564-7957, PSX284270 |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки JP Group задние для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 3263700410
| Толщина | 15 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Mando |
| Торговые номера | 3263700419, 3563700310, 3563700319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412580476 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 98,8 мм |
| Высота | 43,5 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 21082.00
| Вес | 1,893 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Торговые номера | 23723, 23742, D1044-7947, PSX2108200 |
| Высота 1 | 62,5 мм |
| Высота 2 | 67,2 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975274595 |
Тормозные колодки WEEN передние для Ford KA I 2001-2005. Артикул 151-1284
| Толщина | 18,1 мм |
| Высота 2 | 58,3 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина 2 | 151,2 мм |
| Торговые номера | 23202, 23203 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247967544 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 1 | 61,8 мм |
| Длина 1 | 149,9 мм |
Тормозные колодки ASAM передние для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 71404
| Толщина | 17,6 мм |
| Длина | 143 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026714046 |
| Высота | 51,5 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул 182276
| Вес | 1,825 кг |
| Толщина | 17,2 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 22098, 22099, D1924-9149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073163806 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/4815 |
| Высота 2 | 63,1 мм |
| Номер технической информации | 182276 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 63 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Ford Tourneo Connect I 2006-2013. Артикул 21252.02
| Вес | 1,564 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 122,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Длина предупреждающего контакта | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975278241 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 24486, 8701-D1502, 8866-D1639, D1502-8701, D1502-8737, D1639-8866, PSX2125202 |
| Высота | 53,7 мм |
Тормозные колодки Vika (Low-Metallic) передние для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 66981105601
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 20 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729606459 |
| Комплектность | С инструкцией по сборке |
| Толщина 1 | 0 мм |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 72,9 мм |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул PF 1804CR
| Толщина | 20,4 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261810 |
| Ширина | 160,2 мм |
| Высота | 64,5 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 2192.12
| Вес | 1,129 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 105 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975255129 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 20905, 20906, PSX219212 |
| Высота | 54,3 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Lexus GS III 2005-2012. Артикул E100312
| Толщина | 18,1 мм |
| Торговые номера | GDB3398 |
| Длина | 118,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118521 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 77,5 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 05P1003
| Толщина | 16,5 мм |
| Торговые номера | 05P1003, 23904, 23905, 23906, 23907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097151 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 05P2104
| Толщина | 16,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 56,2 мм |
| Торговые номера | 05P2104, 25009, 25011 |
| Высота 2 | 61,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928185486 |
| Ширина | 123 мм |
Тормозные колодки CTR передние для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул GK1063
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.