Тормозной шланг (Страница 123)
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул BSG 90-730-002
| Вес | 1 кг |
| Длина | 256 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Номер компонента | BSG 90-730-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108239 |
| Торговые номера | 90730002, BSG 90730002, BSG90730002 |
Тормозной шланг BSG задний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул BSG 15-730-007
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/17 |
| Номер компонента | BSG 15-730-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822007259 |
| Торговые номера | 15730007, BSG 15730007, BSG15730007 |
Тормозной шланг MaXgear передний для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 52-0709
| Длина | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5903766350417 |
Тормозной шланг Trialli задний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул BF 0579
| Длина | 245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226158 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул BS-9037
| Вес | 0,1 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403868 |
Тормозной шланг Stellox передний/задний для Volvo 740 1984-1992. Артикул 27-00138-SX
| Вес | 0,103 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656147 |
| Длина | 414 мм |
Тормозной шланг Corteco (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) задний правый для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 49418883
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960674043 |
Тормозной шланг Trialli передний для ГАЗ ГАЗель NEXT 2013-2026. Артикул BF 141
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295137818 |
Тормозной шланг BSG передний правый/левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул BSG 90-730-006
| Вес | 0 кг |
| Наружный диаметр | 10 мм |
| Длина | 540 мм |
| Внутренний диаметр | 3 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-006 |
| Торговые номера | 90730006, BSG 90730006, BSG90730006 |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108277 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул BS-9369
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404681 |
Тормозной шланг Stellox передний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 27-00128-SX
Тормозной шланг Trialli передний левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул BF 0894
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226301 |
| Длина | 530 мм |
Тормозной шланг Brembo задний правый/левый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул T 49 071
| Длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509655443 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул BS-9510
| Вес | 0,19 кг |
| Длина 1 | 533 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Длина 2 | 254 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244065 |
Тормозной шланг Corteco задний левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 19036851
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960582164 |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый/левый для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул BL-3860
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Stellox задний левый для Skoda Favorit 1991-1995. Артикул 27-00094-SX
| Длина | 900 мм |
Тормозной шланг Fenox передний для Ford Focus I 1998-2004. Артикул PH212519
Тормозной шланг Stellox передний левый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 27-00474-SX
| Вес | 0,225 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927483 |
Тормозной шланг Trialli задний левый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул BF 0582
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226189 |
| Длина | 385 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул BL-3235
| Длина | 415 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул 61188401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729638733 |
Тормозной шланг Bosch передний левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 1 987 481 497
| Длина | 430 мм |
| Диаметр | 10,2 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH1383 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025096706 |
Тормозной шланг Stellox задний левый для Fiat Uno I 1989-1993. Артикул 27-00094-SX
| Длина | 900 мм |
Тормозной шланг LPR задний правый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 6T46127
| Длина | 180 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46127 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532077320 |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый для Audi A8 II (D3) 2002-2009. Артикул 6T46696
| Длина | 230 мм |
| Торговые номера | 6T46696 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089200 |
Тормозной шланг Trialli передний для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул BF 4635
| Длина | 443 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174172 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volvo 740 1983-1992. Артикул BL-3047
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Длина | 305 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул PBH0303
| Резьба | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 474 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314463 |
Тормозной шланг Zekkert передний/задний правый/левый для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул BS-9405
| Вес | 0,15 кг |
| Длина 2 | 221 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина 1 | 445 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976793048 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.