Тормозной шланг (Страница 181)
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул BS-9005
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 308 мм |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404216 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 1161702100
| Длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412173944 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161702109 |
Тормозной шланг Zekkert задний внешний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул BS-9531
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275267 |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 27-00027-SX
Тормозной шланг Brembo передний правый/левый для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул T 06 030
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509647905 |
| Длина | 553 мм |
Тормозной шланг Corteco задний для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 19032191
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960090171 |
| Длина | 445 мм |
Тормозной шланг NK задний левый внешний для Volkswagen Golf IV 1998-2005. Артикул 8547126
| Длина | 800 мм |
| Парные артикулы | 8547127 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858795146 |
| Вес нетто | 0,18 кг |
Тормозной шланг BSG задний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул BSG 90-730-027
| Длина | 408 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 90730027, BSG 90730027, BSG90730027 |
| Ширина зева гаечного ключа | 11/15 |
| Комплектность | С полым болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822315668 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE передний правый/левый для Toyota Land Cruiser 70 1984-2007. Артикул T 83 003
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 185 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509617694 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул BS-9019
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 241 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404414 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volvo V70 I 1997-2000. Артикул BL-3036
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 204 мм |
Тормозной шланг MAPCO передний/задний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 3948
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Длина | 160 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605097958 |
Тормозной шланг MAPCO передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 3749
| Длина | 435 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 11/15 |
| Резьба | M10x1 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | С прокладкой, с полым болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058256 |
Тормозной шланг Trialli задний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул BF 4827
| Длина | 278 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174578 |
| Размер резьбы 2 | Banjo 12.3 mm |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Audi 100 III (C3) 1983-1990. Артикул 27-00402-SX
| Вес | 0,218 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926769 |
Тормозной шланг Fenox передний для УАЗ 469 1972-1993. Артикул PH217035C3
| Длина | 535 мм |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 66111608801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729625481 |
Тормозной шланг Fenox задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул PH214798
| Длина | 165 мм |
Тормозной шланг BSG передний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул BSG 15-730-010
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/17 |
| Номер компонента | BSG 15-730-010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822007280 |
| Длина | 410 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 15730010, BSG 15730010, BSG15730010 |
Тормозной шланг MAPCO задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 3841
| Длина | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058959 |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внутренний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 6T46735
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532098011 |
| Длина | 170 мм |
| Торговые номера | 6T46735 |
Тормозной шланг Fenox передний для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул PH214794
| Длина | 365 мм |
Тормозной шланг NK задний внутренний для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 854777
| Длина | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858666712 |
| Вес нетто | 0,08 кг |
Тормозной шланг Eurorepar передний для Ford Galaxy I 2001-2006. Артикул 1623275880
| Длина | 480 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул BL-3059
| Длина | 295 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 27-00066-SX
Тормозной шланг Fenox задний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул PH214704
| Длина | 390 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул BL-3156
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул PBH0041
| Длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311844 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул PBH0001
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 340 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311455 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.