Тормозной шланг (Страница 295)
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул PBH0031
| Длина | 225 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311752 |
Тормозной шланг Patron передний левый для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул PBH0296
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314395 |
| Длина | 485 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Cofle задний левый для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 92.BH.VK089
| Для оригинального номера | 7H8611733 |
| Торговые номера | BH.VK089 |
| Длина | 295 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул BL-3297
| Длина | 140 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул bh3738
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 165 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209209 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг Tatsumi передний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул TCJ1048
| Длина | 575 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Delphi задний внутренний для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул LH7043
| Длина шланга | 289 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 Int SF |
| Длина | 289 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 Int SF |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759527054 |
Тормозной шланг Stellox передний для Peugeot 205 1987-1998. Артикул 27-00438-SX
| Вес | 0,159 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927124 |
Тормозной шланг Bosch передний для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 1 987 476 300
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH887 |
| Длина | 388 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024191495 |
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2002-2005. Артикул 61185601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729640019 |
Тормозной шланг Transmaster задний правый для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул TB023
| Сторона установки | сзади справа |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Corteco задний наружный для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул 19018133
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960181336 |
| Длина | 160 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Jetta II 1986-1990. Артикул 27-00124-SX
Тормозной шланг Stellox задний правый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 27-00132-SX
Тормозной шланг TRW задний правый внешний для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул PHD942
| Комплектность | С уплотнениями |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Гаечно-болтовая конструкция | Полый болт |
| Длина | 335 мм |
| Длина 2 | 233 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937944675 |
Тормозной шланг Vika задний правый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 66111614801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397432534 |
Тормозной шланг Unio передний для Ford Galaxy I 2001-2006. Артикул BRH-10030
| Длина | 486 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815042846 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной шланг Brembo передний правый для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул T 83 038
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509626542 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
Тормозной шланг Vika передний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 66110043701
| Длина | 450 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул PBH0033
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311769 |
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Transmaster передний для Daewoo Kalos I 2002-2005. Артикул TB004
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг Stellox передний для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 27-00438-SX
| Вес | 0,159 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927124 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул PBH0071
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 470 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312148 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 14071
| Длина | 320 мм |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093140714 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 26783
| Размеры радиатора | M10×1×578 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093267831 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул BL-3222
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Ganz задний для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул GRJ17002
| Вес | 0.08 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102739775, 4660034983128 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101-07 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
| Вес брутто | 80 г |
| Габариты в упаковке | 300x20x20 мм |
Тормозной шланг ABS передний для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул SL 5747
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109368345 |
| Длина | 580 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул PBH0099
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Длина | 505 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312421 |
Тормозной шланг Masuma задний внешний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул BHE432
| Вес | 0.092 кг |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.