Тормозной шланг (Страница 310)
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 02729
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 355 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816027294 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул PBH0299
| Вес | 0,15 кг |
| Длина | 588 мм |
| Размер резьбы 1 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314425 |
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул BH0169
| Размер | 540mm |
| Расположение | Перед |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 92.BH.BW029
| Длина | 465 мм |
| Торговые номера | BH.BW029 |
Тормозной шланг Cofle задний левый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 92.BH.NI014
| Торговые номера | BH.NI014 |
| Длина | 210 мм |
Тормозной шланг Corteco задний наружный для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 19027934
| Длина | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960081773 |
Тормозной шланг Quattro Freni задний правый для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул QF71F00034
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 300x30x30 мм |
Тормозной шланг Corteco передний левый для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2015. Артикул 19018200
| Длина | 471 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960182005 |
Тормозной шланг ATE задний для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул 24.5169-0458.3
| Длина | 460 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | 331429 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633420822 |
| Размер под ключ 2 | 17 мм |
Тормозной шланг Meyle Original задний для Audi A8 I (D2) 1994-1998. Артикул 100 525 0028
| Серия | Original |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074530382 |
| Длина | 280 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0080 |
Тормозной шланг Unio задний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул BRH-10061
| Длина | 348 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба,Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043157 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,12 кг |
| Вес нетто | 0,1 кг |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул PBH0004
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311486 |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый для ВАЗ 2110 I 1995-2010. Артикул bh-p2101r
| Вес | 0.092 кг |
| Длина упаковки | 300 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061166 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг ABS передний внешний для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-1996. Артикул SL 4063
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109216004 |
Тормозной шланг Bosch передний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 1 987 476 294
| Длина | 493 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024191464 |
| Торговые номера | BH883 |
Тормозной шланг Transmaster передний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул TB114
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг Stellox передний для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул 27-00033-SX
| Вес | 0,082 кг |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
Тормозной шланг ABS задний правый внутренний для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул SL 5203
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 215 мм |
| Парные артикулы | SL 5207 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109227024 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Tatsumi задний правый/левый внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул TCJ1053
| Длина | 168 мм мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг LYNXauto для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул BL-3185
| Длина | 569 мм |
| Комплектность | С полым болтом |
| Резьба | M10x1,5 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул PH210581
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Patron передний правый для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул PBH0236
| Длина | 641 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313794 |
Тормозной шланг JP Group задний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2009. Артикул 1361700500
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128821 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1361600600, 1361600609 |
Тормозной шланг Stellox задний для BMW 3 VII (G2x) 2019-2026. Артикул 27-00059-SX
Тормозной шланг Stellox передний для Ford Escort V 1990-1992. Артикул 27-00425-SX
| Вес | 0,128 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926998 |
Тормозной шланг TRW передний правый/левый для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул PHB617
| Длина | 520 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938072377 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Vika задний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 66111610601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570486972 |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 01061
| Длина | 485 мм |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010615 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Audi V8 1988-1994. Артикул 05116
| Длина | 240 мм |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573051168 |
Тормозной шланг Unio передний правый для Volkswagen California T4 2000-2003. Артикул BRH-10023
| Длина | 364 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815042778 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.