Тормозной шланг (Страница 363)
Тормозной шланг Blitz передний правый/левый внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул BH0129
| Вес | 0.1 кг |
| Размер | 320mm |
| Расположение | Перед |
| Длина упаковки | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421069239 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул PBH0317
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314593 |
| Длина | 626 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Corteco передний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 19018510
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960185105 |
Тормозной шланг Masuma задний для Toyota Town Ace III 1996-2004. Артикул BH-044
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116632299 |
| Длина | 400 мм |
Тормозной шланг Patron задний передний правый/левый для Toyota Paseo II (L50) 1997-1998. Артикул PBH0163
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 285 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313060 |
Тормозной шланг Malò передний правый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 8957
| Длина | 560 мм |
Тормозной шланг Malò задний правый/левый для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул 80747
| Длина | 210 мм |
Тормозной шланг Cofle задний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 92.BH.VK022
| Длина | 203 мм |
| Торговые номера | BH.VK022 |
Тормозной шланг Trialli задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BF4591
| Длина | 260 мм |
| Комплектация | Шланг тормозной - 1 шт |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной шланг LYNXauto для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул BL-3914
| Длина | 441 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Fenox задний для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул PH212813
Тормозной шланг Eurorepar передний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1623259380
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
Тормозной шланг TRW передний правый/левый для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул PHB440
| Длина | 483 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937395415 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BL-3123
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 380 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул BHP3315
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194358 |
Тормозной шланг Bosch задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 1 987 476 216
| Длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142698557 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH071 |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул BL-3793
| Длина | 655 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул 27-00435-SX
| Вес | 0,084 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927094 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул PBH0147
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312902 |
| Длина | 450 мм |
| Диаметр 2 | 10,15 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Fenox передний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул PH211716
| Длина | 315 мм |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 27-00074-SX
Тормозной шланг Tatsumi передний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул TCJ1054
| Длина | 413 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Bosch задний для Hyundai Scoupe 1992-1995. Артикул 1 987 476 502
| Длина | 185 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141230246 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH196 |
Тормозной шланг Unio передний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул BRH-10104
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 565 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043584 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Тормозной шланг JP Group задний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул 1361700500
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128821 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1361600600, 1361600609 |
Тормозной шланг Malò задний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 80161
| Длина | 257 мм |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 904 1997-2006. Артикул T 50 063
| Длина | 542 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509655450 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Unio задний внутренний для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул BRH-10086
| Длина | 315 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043409 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул bs-9105
| Длина | 214 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул BL-3778
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.