Тормозной шланг (Страница 379)
Тормозной шланг ABS передний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул SL 5185
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 413 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109226881 |
Тормозной шланг Unio передний для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул BRH-10096
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 295 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043508 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 11949
| Длина | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119499 |
| Резьба | M10×1 |
Тормозной шланг Bosch задний для Renault Sandero II 2009-2015. Артикул 1 987 476 517
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141230390 |
| Длина | 280 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH211 |
Тормозной шланг Bosch задний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 1 987 476 396
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH114 |
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142698519 |
Тормозной шланг ATE передний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 24.5237-0308.3
| Длина | 308 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633421553 |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | 331435 |
| Размер под ключ 1 | 15,5 мм |
Тормозной шланг Bosch передний для Mitsubishi Colt I (A150) 1980-1983. Артикул 1 987 476 502
| Длина | 185 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141230246 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH196 |
Тормозной шланг Stellox задний для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 27-00120-SX
| Вес | 0,115 кг |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг LYNXauto для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул BL-4418
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Tatsumi задний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул TCJ1056
| Длина | 206 мм мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Tatsumi задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул TCJ1056
| Длина | 206 мм мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул 27-00015-SX
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг Transmaster передний правый для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул TB029
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг Corteco задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 19025904
| Длина | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960259042 |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул BL-3729
| Длина | 500 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Stellox задний для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул 27-00108-SX
| Длина | 181 мм |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 04033
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040339 |
| Размеры радиатора | M10×1×385 |
Тормозной шланг Patron передний правый для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул PBH0349
| Вес | 0,24 кг |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10mm |
| Длина | 540 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314913 |
Тормозной шланг Fast задний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул FT35121
| Длина | 465 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797026981 |
Тормозной шланг Bosch передний левый для Nissan Primera P12 2002-2010. Артикул 1 987 481 836
| Длина | 244,5 мм |
| Торговые номера | BH1720 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025729864 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул PBH0080
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312230 |
Тормозной шланг Quattro Freni задний левый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул QF12F00014
| Вес | 0.266 |
| Габариты в упаковке | 550x50x100 мм |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул BHE449
| Вес | 0.159 кг |
Тормозной шланг Stellox передний правый/левый для Renault Trafic I 1980-2001. Артикул 27-00160-SX
| Вес | 0,106 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656369 |
| Длина | 479 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 13558
| Длина | 168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135581 |
| Резьба | M10×1 |
Тормозной шланг OSSCA для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 12884
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093128842 |
Тормозной шланг Ganz передний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул GIJ17014
| Вес | 0.12 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 510 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102739997 |
| Применимость производителя | Audi Q7/VW Touareg 02-10 /L=545mm |
| Ширина упаковки | 24 мм |
| Высота упаковки | 24 мм |
| Вес брутто | 120 г |
| Габариты в упаковке | 510x24x24 мм |
Тормозной шланг Transmaster передний правый/левый для Mercedes-Benz W111, W112 I 1967-1971. Артикул TB114
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг TRW задний правый/левый для Volkswagen Golf III 1994-1999. Артикул PHA119
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935300640 |
Тормозной шланг Brembo передний правый/левый для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул T 61 036
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509616956 |
| Длина | 470 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.