Тормозные суппорты (Страница 157)
Тормозной суппорт Trialli задний левый для Renault Clio III 2006-2014. Артикул CF 200201
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295333388 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
Тормозной суппорт Fenox задний левый для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул CTC4863
Тормозной суппорт Trialli задний левый для Opel Monterey A 1991-1998. Артикул CF 207601
| Толщина тормозного диска | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295333197 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 41 мм |
Тормозной суппорт MAPCO задний правый для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 4777
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Парные артикулы | 4776 |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605438966 |
Тормозной суппорт MAPCO задний правый для Volkswagen Polo III 1996-2001. Артикул 4864
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605439369 |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Парные артикулы | 4863 |
| Диаметр поршня | 38 мм |
Тормозной суппорт Fenox передний левый для Hyundai Pony X1 1985-1989. Артикул CTC5401
| Диаметр | 54 мм |
Тормозной суппорт Mando задний левый для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул EX583102DA00
| Номер EAN/Штрих-код | 88097466 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Парные артикулы | EX583112DA00 |
Тормозной суппорт Fenox правый для Opel Senator A 1978-1987. Артикул CTC5204
| Диаметр | 52 мм |
Тормозной суппорт Febest передний правый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 2377-TIGFRH
| Вес | 5,395 кг |
| Длина упаковки | 22,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111164434 |
| Ширина упаковки | 17,0 см |
| Высота упаковки | 13,0 см |
Тормозной суппорт Vika задний левый для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул 66151733501
Тормозной суппорт JP Group задний правый для Nissan Primera P11 2001-2002. Артикул 4062001580
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Ограничение производителя | TRW |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Для тормозного диска толщиной | 10 мм |
| Серия | |
| Диаметр 1 | 38 мм |
| Для тормозного диска диаметром | 258 мм, 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670462567 |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул CF 182018
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295176534 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | Ate |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 42 мм |
Тормозной суппорт JP Group задний левый для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 1562002870
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Для тормозного диска диаметром | 265 мм, 280 мм |
| Длина рычага | 71 мм |
| Серия | |
| Диаметр 1 | 38 мм |
| Для тормозного диска толщиной | 11 мм |
| Кроме SA Code | 071 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670463984 |
Тормозной суппорт Fenox передний правый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул CTC5480
| Диаметр | 54 мм |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной суппорт Fenox задний правый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул CTC3842
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул CF 800316
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | MANDO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295354420 |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 60 мм |
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул CF 205501
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295332961 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 54 мм |
Тормозной суппорт Trialli задний левый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул CF 182063
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295081180 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 38 мм |
Тормозной суппорт NK задний правый для Volkswagen Caddy III 2007-2015. Артикул 2147342
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Парные артикулы | 2147341 |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750086709 |
| Вес нетто | 2,43 кг |
Тормозной суппорт Vika задний правый для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 66150903301
| Комплектность | Без навесных частей |
Тормозной суппорт NTY передний левый для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул HZP-FT-002
| Для тормозного диска толщиной | 28 мм |
| Серийный номер | HZP-FT-002 |
| Диаметр поршня 1 | 46 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (2 поршня) |
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Для тормозного диска диаметром | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048065322 |
| Диаметр поршня 2 | 52 мм |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для BMW Z1 1988-1991. Артикул CF 800383
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295354536 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
Тормозной суппорт Febest передний левый для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул 2177-B515FLH
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111199009 |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул CF 202402
| Толщина тормозного диска | 23 мм |
| Тормозная система | MOBIS |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 57 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295318989 |
Тормозной суппорт JP Group передний левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 1561902470
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт, Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Для тормозного диска толщиной | 25 мм |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 57 мм |
| Серия | |
| Для тормозного диска диаметром | 278 мм, 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714670464264 |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул CF 800317
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Тормозная система | MANDO |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295354437 |
Тормозной суппорт NK задний левый для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 2147341
| Материал | Чугун |
| Парные артикулы | 2147342 |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750086693 |
| Вес нетто | 2,43 кг |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул CF 417
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295247937 |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 48 мм |
Тормозной суппорт MAPCO задний правый для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 4890
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Тормозная система | LUCAS |
| Парные артикулы | 4888 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605565228 |
| Диаметр поршня | 38 мм |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для Opel Calibra 1991-1997. Артикул CF 550114
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118961 |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 57 мм |
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.