Тормозные суппорты (Страница 303)
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 17164
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093171640 |
Тормозной суппорт Trialli задний правый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул CF800569
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Комплектация | Скоба дискового тормозного механизма (суппорт тормозной без направляющей колодок) - 1 шт |
| Диаметр | 38 мм |
| Сторона установки | Задняя ось справа |
| Тормозная система | ATE |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество поршней | 1 |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул CF 103560
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295271079 |
Тормозной суппорт OSSCA передний левый для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 57074
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093570740 |
Тормозной суппорт Vika передний правый для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 69870701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570433877 |
Тормозной суппорт Zekkert передний правый для Chevrolet Corsa I 1994-2002. Артикул bs-8419
| Вес | 2,6 кг |
| Материал | Чугун |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт |
| Диаметр поршня | 52 мм |
Тормозной суппорт Blitz задний левый для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул BZ0235
| Расположение | Зад, левый |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул CF 182008
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118831 |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 57 мм |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 11568
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093115682 |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 77AR1206
| Вес | 1.022 кг |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для SEAT Exeo I 2008-2013. Артикул 77AK1023
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 10 мм |
| Диаметр | 38 |
| Тормозная система | LUCAS |
Тормозной суппорт PMC (Parts-Mall) передний правый для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул RCCF002R
Тормозной суппорт Master KIT задний левый для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул 77AK1279
| Вес | 4.525 кг |
| Толщина | 25 мм |
| Диаметр | 48 |
| Тормозная система | LUCAS |
Тормозной суппорт Fenox задний правый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул CTC4108
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 77AR1069
| Вес | 1.635 кг |
Тормозной суппорт Denckermann задний левый для Nissan Primera P11 1999-2002. Артикул B190065L
| Вес | 2,31 кг |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 38 мм |
Тормозной суппорт Master KIT для Dodge Nitro I 2006-2012. Артикул 77AR1227
| Вес | 1.06 кг |
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 77AK1259
| Вес | 11.25 кг |
| Толщина | 30 мм |
| Диаметр | 60 |
| Тормозная система | BREMBO |
Тормозной суппорт Stellox задний левый для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 05-90075-SX
Тормозной суппорт Master KIT для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 77AK1036
| Вес | 3.1 кг |
| Толщина | 12 мм |
| Диаметр | 41 |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной суппорт Trialli передний правый для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул CF 084727
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Диаметр поршня корпуса скобы тормоза | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295333692 |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
Тормозной суппорт Zentparts задний левый для SEAT Ibiza III 2003-2009. Артикул Z183587
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Диаметр | 38 мм |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Парные артикулы | Z183586 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699355870 |
Тормозной суппорт NK передний левый для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул 2133301
| Материал | Алюминий |
| Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт |
| Парные артикулы | 2133302 |
| Диаметр поршня | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858973018 |
| Вес нетто | 2,79 кг |
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 77AK1628
| Вес | 4.65 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Диаметр | 60 |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт Master KIT задний правый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 77AK0159
| Вес | 3.02 кг |
Тормозной суппорт Master KIT задний левый для Toyota Prius II (XW20) 2004-2004. Артикул 77ak2341
| Вес | 1.538 кг |
| Толщина | 9 мм |
| Диаметр | 34 |
| Тормозная система | LUCAS |
Тормозной суппорт NK (Чугун) передний левый для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 212575
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Диаметр поршня | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750076663 |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Парные артикулы | 212576 |
| Вес нетто | 2,09 кг |
Тормозной суппорт NTY задний левый для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2005. Артикул HZT-CH-010
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Серийный номер | HZT-CH-010 |
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Для тормозного диска толщиной | 10 мм |
| Диаметр поршня | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048032874 |
Тормозной суппорт LYNXauto передний правый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул BA-3390
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
| Диаметр | 54 мм |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной суппорт Blitz задний левый для Chevrolet Orlando I 2011-2018. Артикул BZ0281
| Расположение | Зад, левый |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.