Тормозные суппорты (Страница 321)
Тормозной суппорт Master KIT передний левый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 77ak1693
| Вес | 1.563 кг |
| Толщина | 9 мм |
| Диаметр | 34 |
| Тормозная система | LUCAS |
Тормозной суппорт Febest задний левый для Audi Q3 I (8U) 2012-2014. Артикул 2377-TIGRLH
| Вес | 4,415 кг |
| Длина упаковки | 23,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111164472 |
| Ширина упаковки | 17,0 см |
| Высота упаковки | 13,0 см |
Тормозной суппорт Denckermann (алюминий) задний правый для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул B190280R
| Материал | Алюминий |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка |
| Диаметр поршня | 38 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | Без кронштейна |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 17176
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093171763 |
Тормозной суппорт OSSCA передний левый для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 57074
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093570740 |
Тормозной суппорт Vika передний левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 66151738701
Тормозной суппорт Denckermann задний левый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул B190284L
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с электрическим стояночным тормозом |
Тормозной суппорт Vika задний левый для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 69865201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570433327 |
Тормозной суппорт Stellox для Volkswagen LT I 1975-1983. Артикул 05-90689-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276763425 |
Тормозной суппорт Master KIT задний левый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 77AK1655
| Вес | 8 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Диаметр | 57 |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт Fenox задний правый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул CTC3832
| Диаметр | 38 мм |
Тормозной суппорт Stellox задний правый для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 05-90622-SX
| Вес | 2,794 кг |
| Диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276672796 |
Тормозной суппорт Stellox задний правый для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 05-90677-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276763302 |
Тормозной суппорт Trialli передний левый для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул CF 801011
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Комплектация | Скоба дискового тормозного механизма (суппорт тормозной без направляющей колодок) - 1 шт |
| Диаметр | 54 мм |
| Сторона установки | Передняя ось слева |
| Тормозная система | TRW |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество поршней | 1 |
| Диаметр тормозного диска | 280 мм |
Тормозной суппорт Patron задний левый для Lexus GX I 2001-2009. Артикул PBRC296
| Материал | Чугун |
| Для тормозного диска толщиной | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255301029 |
| Диаметр | 48 мм |
| Для тормозного диска диаметром | 312 мм |
Тормозной суппорт Stellox задний правый для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 05-90189-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276030411 |
Тормозной суппорт Vika задний правый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 66151724301
Тормозной суппорт Stellox задний правый для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул 05-90420-SX
| Вес | 2,488 кг |
| Материал | Чугун |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Диаметр | 38 мм |
| Парные артикулы | 05-90419-SX |
| Тип тормозного суппорта | Автоматическая регулировка, суппорт тормоза (1 поршень), Тормозной суппорт со встр. стояночной системой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276463431 |
Тормозной суппорт Master KIT задний левый для Toyota Echo I 1999-2005. Артикул 77AK2407
| Вес | 2.34 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Диаметр | 51 |
| Тормозная система | BOSCH |
Тормозной суппорт Vika передний левый для BMW X4 I (F26) 2015-2018. Артикул 69869601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570433761 |
Тормозной суппорт Master KIT передний правый для BMW 3 IV (E46) 1999-2007. Артикул 77AK1076
| Вес | 4.086 кг |
| Толщина | 25 мм |
| Диаметр | 57 |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной суппорт Borsehung передний правый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул B11373
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня цилиндра | 54 мм |
| Внутренняя ширина | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100399 |
Тормозной суппорт OSSCA передний правый для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 47724
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093477247 |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Mercedes-Benz Sprinter 904 1997-2006. Артикул 17347
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093173477 |
Тормозной суппорт NTY задний левый для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул HZT-ME-000
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| Комплектность | Без ободка корпуса |
| Для тормозного диска толщиной | 10 мм |
| Диаметр поршня | 33 мм |
| Серийный номер | HZT-ME-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048035486 |
Тормозной суппорт Masuma передний для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул MBF1084R
| Вес | 5.28 кг |
Тормозной суппорт Masuma передний левый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул MBF1090L
| Вес | 5.45 кг |
Тормозной суппорт Vika задний правый для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 66151756001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397435344 |
Тормозной суппорт OSSCA задний правый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 17210
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093172104 |
Тормозной суппорт Vika задний правый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 66151733601
Как выбрать тормозные суппорты: тип конструкции, совместимость с автомобилем, состояние и комплектация
Тормозной суппорт — ключевой элемент дисковой тормозной системы, удерживающий колодки и обеспечивающий их прижим к тормозному диску за счёт гидравлического давления в системе. От исправности суппорта зависят равномерность торможения, износ колодок и дисков, а также безопасность движения. Замена суппорта требуется при заклинивании поршня, повреждении направляющих, коррозии корпуса, утечках тормозной жидкости или после серьёзного ДТП.
Типы тормозных суппортов
Плавающие суппорты — наиболее распространённая конструкция на легковых автомобилях. Имеют один или два поршня с одной стороны, корпус перемещается по направляющим пальцам, обеспечивая равномерный прижим обеих колодок. Просты в обслуживании и относительно недороги.
Фиксированные суппорты — корпус закреплён неподвижно, поршни расположены с обеих сторон диска. Применяются на спортивных и мощных автомобилях, обеспечивают более точное и стабильное торможение, но сложнее в производстве.
Многопоршневые суппорты — разновидность фиксированных конструкций с 4, 6 или 8 поршнями. Используются на высокопроизводительных автомобилях и в тюнинге тормозной системы.
Параметры подбора
Суппорт подбирается по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля. Важно учитывать сторону установки (левый или правый, передний или задний), диаметр поршня, посадочные размеры под тормозной диск и колодки, а также тип крепления к поворотному кулаку. Часть моделей выпускается отдельно для версий с разной мощностью двигателя или комплектаций — например, с электронным стояночным тормозом (EPB), где суппорт оснащён сервоприводом.
Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя автомобиля и каталожный номер изготовителя суппорта. При замене желательно сверять номера с теми, что указаны на старом узле.
На что обратить внимание при заказе
- Сторона установки: передний/задний, левый/правый — детали не взаимозаменяемы.
- Наличие или отсутствие электропривода стояночного тормоза для задней оси.
- Комплектация: суппорт может поставляться в сборе со скобой и направляющими либо отдельно как корпус.
- Состояние товара: новый или восстановленный (реман) — последние обычно идут по программе обмена со сдачей старого узла.
- Совместимость с имеющимися тормозными дисками и колодками по геометрии.
- Необходимость одновременной замены тормозного шланга, ремкомплекта и тормозной жидкости.
- Соответствие OEM-номера каталожным данным для конкретного VIN.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные суппорты для большинства массовых марок легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта. Доступна продукция оригинальных поставщиков и проверенных производителей тормозных систем: ATE, TRW, Brembo, Bosch, Lucas, Cifam, Remsa. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять суппорт только с одной стороны оси?
Технически допустимо, если второй суппорт исправен и не имеет следов износа. Однако на практике рекомендуется менять узлы парами на одной оси: это обеспечивает равномерное торможение и исключает увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль.
Что лучше — новый суппорт, восстановленный или ремкомплект?
Если корпус суппорта целый, направляющие не повреждены и нет глубокой коррозии цилиндра, обычно достаточно ремкомплекта с пыльниками, манжетами и поршнем. При серьёзном износе цилиндра выбирают восстановленный или новый суппорт. Восстановленные узлы дешевле новых, но требуют сдачи старой детали.
Можно ли заменить суппорт самостоятельно?
При наличии базового инструмента и опыта замена выполнима в гараже. Потребуется обязательная прокачка тормозной системы после установки. Для задних суппортов с электронным стояночным тормозом нужен диагностический сканер для перевода привода в сервисный режим — без него установить новый узел корректно не получится.
Почему закисает поршень суппорта?
Основные причины — повреждение пыльника, попадание влаги и грязи в цилиндр, старая тормозная жидкость с высоким содержанием воды, а также длительные простои автомобиля. Регулярная замена тормозной жидкости и контроль состояния пыльников продлевают срок службы суппорта.
Что ещё стоит заменить вместе с суппортом?
При замене суппорта целесообразно установить новые тормозные колодки, проверить или заменить тормозной диск, обновить тормозной шланг (особенно если он эксплуатировался много лет) и полностью прокачать систему со свежей тормозной жидкостью. Это даёт предсказуемый результат и снижает риск повторного ремонта.