A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 107)

НАЙДЕНО: 31130 ТОВАРОВ
стр. 107 из 1038

Тормозной цилиндр Fenox задний для Chevrolet Corsa 1994-1997. Артикул K1946

Fenox · Беларусь
Артикул: K1946
5 ШТ
36 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул ZD-1232

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1232
8 ШТ
33.5 р.

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул A 12 173

Brembo · Италия
Артикул: A 12 173
3 ШТ
54.9 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Vanette I 1983-1986. Артикул ZD-1152

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1152
7 ШТ
33.6 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Focus I 1999-2005. Артикул CF 0550

Trialli · Россия
Артикул: CF 0550
6 ШТ
62.4 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул ZD-1324

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1324
8 ШТ
27 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул CF 2230

Trialli · Россия
Артикул: CF 2230
12 ШТ
53.5 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для ГАЗ Volga Siber I 2008-2010. Артикул K2810C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2810C3
158 ШТ
38.2 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний для Ford Focus II 2004-2011. Артикул 1561301800

JP Group · Дания
Артикул: 1561301800
602 ШТ
46.5 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 05-85513-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85513-SX
77 ШТ
62.4 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул K2323

Fenox · Беларусь
Артикул: K2323
12 ШТ
46.7 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул 05-85566-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85566-SX
417 ШТ
71.5 р.

Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул B15997

Borsehung · Германия
Артикул: B15997
37 ШТ
266.7 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для BMW 3 II (E30) 1982-1983. Артикул 4960

LPR · Италия
Артикул: 4960
2 ШТ
43.3 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний левый для Honda Accord V 1993-1998. Артикул CF 2548

Trialli · Россия
Артикул: CF 2548
45 ШТ
82.5 р.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot 306 1993-2001. Артикул 1228

LPR · Италия
Артикул: 1228
13 ШТ
148.5 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул T2626C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T2626C3
24 ШТ
128.4 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул CF 1844

Trialli · Россия
Артикул: CF 1844
39 ШТ
79.9 р.

Тормозной цилиндр Delphi задний для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул LW60283

Delphi · США
Артикул: LW60283
2 ШТ
51.3 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул K17123

Fenox · Беларусь
Артикул: K17123
84 ШТ
56 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул 5526

LPR · Италия
Артикул: 5526
24 ШТ
48 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 05-83555-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83555-SX
425 ШТ
26.2 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул ZD-1248

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1248
6 ШТ
38.8 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Nissan Vanette III 1994-2002. Артикул ZD-1151

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1151
5 ШТ
32.1 р.

Тормозной цилиндр Patron задний для Dacia Sandero I 2008-2013. Артикул PBC4078

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4078
401 ШТ
33.4 р.

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул ZD-1009

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1009
12 ШТ
22.3 р.

Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Mitsubishi L200 III 2000-2007. Артикул CS-528

Japanparts · Италия
Артикул: CS-528
14 ШТ
61.7 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1161300900

JP Group · Дания
Артикул: 1161300900
444 ШТ
29 р.

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 2651

MAPCO · Германия
Артикул: 2651
8 ШТ
19.5 р.

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 4098

LPR · Италия
Артикул: 4098
22 ШТ
78.9 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи