A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 110)

НАЙДЕНО: 32036 ТОВАРОВ
стр. 110 из 1068

Тормозной цилиндр NK задний для Audi 50 1974-1975. Артикул 804735

NK · Дания
Артикул: 804735
10 ШТ
33.1 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул ZD-1280

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1280
12 ШТ
35.9 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул K1785

Fenox · Беларусь
Артикул: K1785
15 ШТ
50.7 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Toyota Opa I 2000-2001. Артикул ZD-1248

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1248
9 ШТ
38.8 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул ZD-1019

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1019
2 ШТ
34.5 р.

Тормозной цилиндр Zekkert задний левый для Peugeot 405 1987-1997. Артикул ZD-1052

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1052
8 ШТ
36.8 р.

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул A 12 157

Brembo · Италия
Артикул: A 12 157
2 ШТ
45 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул ZD-1147

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1147
12 ШТ
31.2 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 4582

LPR · Италия
Артикул: 4582
21 ШТ
73.1 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул CF 1845

Trialli · Россия
Артикул: CF 1845
37 ШТ
56.6 р.

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 05-83555-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83555-SX
470 ШТ
26.2 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул CF 2504

Trialli · Россия
Артикул: CF 2504
8 ШТ
57.1 р.

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул PF-002

Japanparts · Италия
Артикул: PF-002
8 ШТ
402.3 р.

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Isuzu Trooper I 1987-1991. Артикул PF-992

Japanparts · Италия
Артикул: PF-992
12 ШТ
306.5 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул CF 2009

Trialli · Россия
Артикул: CF 2009
6 ШТ
51.6 р.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для ВАЗ 2102 1973-1984. Артикул 6707

LPR · Италия
Артикул: 6707
9 ШТ
87.3 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Ford Transit IV 1988-1994. Артикул ZD-1020

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1020
15 ШТ
40.1 р.

Тормозной цилиндр Borsehung передний левый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул B11370

Borsehung · Германия
Артикул: B11370
62 ШТ
320.5 р.

Тормозной цилиндр Fenox передний для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул K3505C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3505C3
4 ШТ
61.1 р.

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Mazda 323 I (FA) 1977-1986. Артикул K1718

Fenox · Беларусь
Артикул: K1718
400 ШТ
47.3 р.
224.6 р.

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota Tundra I 1999-2006. Артикул CF 2502

Trialli · Россия
Артикул: CF 2502
25 ШТ
48.3 р.

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул B11384

Borsehung · Германия
Артикул: B11384
48 ШТ
666.1 р.

Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул ZD-1034

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1034
12 ШТ
111.9 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул 4248

LPR · Италия
Артикул: 4248
116 ШТ
30.3 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 4290

LPR · Италия
Артикул: 4290
118 ШТ
30.9 р.
224.6 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Escort III 1980-1986. Артикул K2283

Fenox · Беларусь
Артикул: K2283
4 ШТ
46.5 р.

Тормозной цилиндр Patron задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул PBC4290

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4290
417 ШТ
28.6 р.

Тормозной цилиндр Fenox передний левый для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул K3201C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3201C3
38 ШТ
36.8 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи