Тормозной цилиндр (Страница 161)
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Полиуретан) для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул ZD-1268
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238491 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул CF 2213
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293507 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул ZD-1009
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402977 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул ZD-1034
| Вес | 1,21 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403622 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул CF 0308
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207023 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi S6 II (C5) 1999-2001. Артикул 1161101400
| Резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145811 |
| Серия | |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Toyota Carina IV (T150) 1986-1987. Артикул CS-217
| Монтажный диаметр | 23,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031812 |
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул T2053
| Диаметр | 20 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Opel Astra F 1991-2005. Артикул ZD-1010
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | 2xM12x1 2xM10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282647 |
Тормозной цилиндр Fenox передний для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул K3505C3
| Вес | 0.8 кг |
| Длина упаковки | 116 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4810672021489 |
| Ширина упаковки | 94 мм |
| Высота упаковки | 76 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Land Rover Freelander I 1998-2000. Артикул ZD-1014
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403271 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 05-83021-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024465 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул T2290
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул A 12 173
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601105 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул CF 0947
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181910 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Audi 80 II (B1) 1974-1978. Артикул 2742
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037206 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Alfa Romeo Alfasud 1973-1984. Артикул 05-85614-SX
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Zastava 10 2005-2008. Артикул 05-83556-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026810 |
| Межосевое расстояние | 27 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020455 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул CF 1845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181958 |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 4161301900
| Серия | |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Торговые номера | 4161301909 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593827 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 5182
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 5182 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928093019 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул T2012
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул K19178
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 4918
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016787 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул CF 194101
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156697 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр BSG (Серый чугун) задний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул BSG 70-220-007
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 70220007, BSG 70220007, BSG70220007 |
| Диаметр | 21 мм |
| Номер компонента | BSG 70-220-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086926 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул 5532
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Торговые номера | 5532 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020197 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 05-83024-SX
| Вес | 0,195 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024496 |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Тормозной цилиндр BSG (Серый чугун) задний для Citroen ZX 1991-1998. Артикул BSG 70-220-007
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 70220007, BSG 70220007, BSG70220007 |
| Диаметр | 21 мм |
| Номер компонента | BSG 70-220-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086926 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Logan II 2013-2022. Артикул 4078
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 4078 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532083031 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.