Тормозной цилиндр (Страница 199)
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0 986 475 735
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148666 |
| Парные артикулы | 0986475734 |
| Торговые номера | WC743 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 05-83269-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025240 |
| Межосевое расстояние | 27 мм |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 41862X
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 1 | 36 мм |
| Длина 2 | 110 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109066517 |
| Диаметр поршня 1 | 22,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул HYP5193
| Вес | 0.38 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000001075120 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 1758
| Торговые номера | 1758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928102964 |
Тормозной цилиндр главный Patron для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул PBC1286
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 12 x 1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308226 |
Тормозной цилиндр Unio задний правый для Toyota Tercel II (L20) 1983-1987. Артикул BRC-20537
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495533 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 2743
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Парные артикулы | 2743 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030648 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Opel Vectra B 1995-1998. Артикул 42843
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109255317 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 42843 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Escort III 1980-1986. Артикул K1724
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной цилиндр главный Cifam для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 202-534
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747075005 |
Тормозной цилиндр Zikmar задний левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул Z82009R
Тормозной цилиндр Patron задний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул PBC4060
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308653 |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 0 204 123 737
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | MC3737 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024082854 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 1484
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1484 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928073783 |
| Резьба | 14 X 1,5 (2) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Brava 1995-2002. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Blue Print (алюминий) задний правый/левый для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул ADT34493
| Вес | 0,250 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063026887 |
| Диаметр поршня | 22 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул PBC4372
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308899 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Miles для Renault Espace I 1984-1990. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр главный Ganz для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул GUJ05005
| Вес | 1.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 222 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741280 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101-07 |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 71 мм |
| Вес брутто | 1.1 кг |
| Габариты в упаковке | 222x82x71 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Ford Fiesta V 2002-2008. Артикул GUJ05065
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287476769 |
| Применимость производителя | Ford: Fusion 02-, Mazda: 2 03- |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 78x70x42 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 101-577
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005071 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 05-83354-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | UAC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025684 |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 15652
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093156524 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 1815
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (2), 15 x 1 (2) |
| Торговые номера | 1815 |
| Тормозная система | DELCO |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Ключевая литера | AL |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023396 |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Peugeot 408 I 2010-2022. Артикул 0 204 123 737
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | MC3737 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024082854 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Ritmo I 1978-1989. Артикул K1716
| Вес | 300 г |
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 05-85615-SX
Тормозной цилиндр Unio задний для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул BRC-20582
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495984 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,62 кг |
| Вес нетто | 0,6 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.