Тормозной цилиндр (Страница 202)
Тормозной цилиндр Stellox для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул 05-85602-SX
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Ford Transit IV 1985-1992. Артикул 202-170
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747071496 |
| Распределение тормозного диска | Тормозное круговое разделение II (VA/HA) |
Тормозной цилиндр Fenox правый для Suzuki Vitara I 1995-1999. Артикул K22148
| Диаметр | 22,21 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул 101-349
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747003138 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Peugeot 306 I 1993-2002. Артикул BRC-20576
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495922 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,2 кг |
| Вес нетто | 0,18 кг |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Commodore B 1975-1978. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр главный RED Line для Ford Maverick II 1996-1998. Артикул 09NI015
| Диаметр | 25,40 мм, 1 " |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул ADG04414
| Вес | 0,260 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063044140 |
| Диаметр поршня | 21 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 101-349
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747003138 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул 05-83510-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Japko задний правый для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 67H08
| Диаметр отверстия 1 | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001596953 |
| Монтажный диаметр | 37,5 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Citroen C-Elysee I 2012-2017. Артикул 77AC0082
| Вес | 0.38 кг |
Тормозной цилиндр Febest задний для Dacia Logan II 2008-2020. Артикул 0278-G15
| Вес | 0,235 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111179278 |
| Длина упаковки | 6,5 см |
| Ширина упаковки | 5,5 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Тормозной цилиндр главный Blitz для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул BZ3151
| Размер | [22,22 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 101-635
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 27,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005637 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 101-226
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001936 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул PBC4248
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308783 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 05-85610-SX
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Astra J 2012-2017. Артикул PBC5995
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309711 |
Тормозной цилиндр Patron задний правый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул PBC4037
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Межосевое расстояние | 31 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308615 |
Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул F 026 009 234
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898738 |
| Торговые номера | WC314 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 101-984
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010822 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 2743
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Парные артикулы | 2743 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030648 |
Тормозной цилиндр Ganz передний левый для ВАЗ 2101 I 1970-2005. Артикул GUJ05002
| Вес | 0.725 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741266 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес брутто | 725 г |
| Габариты в упаковке | 170x80x80 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул K2096
| Диаметр | 20,638 мм |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 05-85034-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027251 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Subaru Justy II 2001-2003. Артикул 05-83354-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | UAC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025684 |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Mitsubishi Mirage IV 1992-1995. Артикул 101-931
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747008454 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault 11 1983-1988. Артикул 05-85591-SX
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.