Тормозной цилиндр (Страница 206)
Тормозной цилиндр Bosch задний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1990. Артикул 0 986 475 558
| Диаметр поршня | 20,63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148901 |
| Торговые номера | WC643 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 77AC0054
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул GUJ05049
| Вес | 0.171 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741423, 4610102741723 |
| Применимость производителя | VAG 80/100/Octavia/Golf III/Passat B3/B4/D=20,64Mm |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 171 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 06112
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816061120 |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул QF15F00013
| Вес | 0.260 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый/левый для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул LW39036
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759096703 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 42826X
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42826X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109071542 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Lancia Y10 1995-1995. Артикул 05-83479-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026391 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020219 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 1261300700
| Серия | |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064488 |
| Торговые номера | 1261300709 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул 05-83506-SX
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026636 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул PBC1835
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308301 |
| Резьба | 10x1 (4) |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул 05-85590-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496347 |
| Тормозная система | BENDIX |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 27952
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279520 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Sunny B12 1986-1991. Артикул 4391
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013267 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 4391 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi 50 1974-1978. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Panda I 1980-2004. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Daewoo Kalos I 2002-2007. Артикул hy-p5155
| Вес | 0.336 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072087 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 00640
| Диаметр цилиндра | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006403 |
Тормозной цилиндр главный Delphi для SEAT Ronda 1982-1986. Артикул LM23823
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE TEVES |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759942581 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний правый для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 101-632
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005606 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул CS-373
| Диаметр отверстия 1 | 17,5 мм |
| Монтажный диаметр | 32,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032611 |
Тормозной цилиндр Blitz передний/задний правый/левый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул BZ3113
| Размер | [17,46 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул FHM1366
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197539574 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 12x1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6,8 см |
Тормозной цилиндр MAPCO задний левый для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 2140
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605029430 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Парные артикулы | 2141 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 77AC0059
| Вес | 0.22 кг |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул F 026 009 936
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024899681 |
| Торговые номера | WC920 |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул 100 611 0028
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074021668 |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Торговые номера | MWC0001 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 00632
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006328 |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул HYP9967
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211529 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 66111613401
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.