Тормозной цилиндр (Страница 219)
Тормозной цилиндр Patron задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1993. Артикул PBC4299
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308844 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 101-356
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747003190 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул PMF509
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938187767 |
Тормозной цилиндр главный Vika для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 69851501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432726 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Mazda 121 III 2000-2003. Артикул GUJ05053
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287455788 |
| Применимость производителя | Ford Fiesta/Fusion/Ka, Mazda 121/2 95> |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 66x82x46 мм |
Тормозной цилиндр главный Cifam (алюминий) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 202-833
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747116159 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул K2056C3
| Вес | 0.36 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048796 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул BRC-20587
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818496035 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,46 кг |
| Вес нетто | 0,44 кг |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 1161102500
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170929 |
| Серия | |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр OSSCA для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 79081
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093790810 |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Audi A2 2001-2005. Артикул 100 611 0028
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074021668 |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Торговые номера | MWC0001 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул BWD356
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938161705 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Kia Shuma I 1996-1998. Артикул 101-777
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747007051 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул QF11F00131
| Вес | 0.254 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Subaru Impreza I 1993-2000. Артикул EH02072
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул PMK685
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185534 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 44631
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093446311 |
Тормозной цилиндр Miles для Chrysler Grand Voyager III 1995-2001. Артикул EH02035
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | 3/8-24 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 20.6 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 02217
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022176 |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Jetta I 1982-1984. Артикул 1351
| Вес | 1,22 кг |
| Материал | Чугун |
| Длина 1 | 32 мм |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 2 | 115 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109001570 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул EH02029
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31.8 мм |
| Диаметр поршня | 22.2 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул BRC-20553
| Материал | Железо |
| Диаметр | 15.88 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495694 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,38 кг |
| Вес нетто | 0,36 кг |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Senator A 1978-1981. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый/левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 77AC0044
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 05-85615-SX
Тормозной цилиндр AMD задний левый для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул AMDGC538
| Вес | 0.26 кг |
| Длина упаковки | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735088736 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний правый/левый для ЗАЗ Sens I 2004-2017. Артикул hy-p9953
| Вес | 0.32 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206949 |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Citroen Jumpy I 1995-2000. Артикул PMK500
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937230228 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 2563
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | AISIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Парные артикулы | 2562 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109028294 |
| Диаметр | 19 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.