Тормозной цилиндр (Страница 227)
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 62873X
| Вес | 0,21 кг |
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | BOSCH |
| Расстояние между отверстиями крепления | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109112115 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 62873X |
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 202-059
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747070451 |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний правый/левый для ЗАЗ Sens I 2004-2017. Артикул hy-p9953
| Вес | 0.32 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206949 |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai H-100 I 1993-2000. Артикул HYP9967
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211529 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Infiniti QX4 I 1997-2003. Артикул BWH343
| Ограничение производителя | NABCO |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937121939 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Fiat Idea 2004-2005. Артикул 2847
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Парные артикулы | 2847 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109031119 |
Цилиндр тормозной передний правый Pilenga для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1998-2006. Артикул cc-p2122
| Вес | 1.1 кг |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061340 |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 94 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 77AC0054
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний правый для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул A 12 466
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603772 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Seicento I 1997-2010. Артикул K1930
| Диаметр | 19,04 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый/левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул MBP-K303
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350162 |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 101-985
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747011096 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул 05-85591-SX
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 05-83034-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 12x1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024595 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 101-356
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747003190 |
Тормозной цилиндр главный Miles для ВАЗ 2102 I 1973-1985. Артикул EH01014
| Длина | 190.5 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 62 мм |
| Диаметр поршня | 19.05 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Jeep Cherokee II (XJ) 1988-2001. Артикул 05-83280-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025301 |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 32701
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026327017 |
| Диаметр поршня цилиндра | 22 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Prairie I (M10) 1986-1987. Артикул LW60333
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703250 |
| Тормозная система | Nabco |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Lada Granta I 2011-2026. Артикул K2056C3
| Вес | 0.36 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048796 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Renault Fuego 1980-1985. Артикул 101-159
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747001295 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 03546
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573035465 |
| Диаметр цилиндра | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 4372
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013113 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4372 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 62855X
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 62855X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111804 |
Тормозной цилиндр главный Blue Print для Mitsubishi Proudia I 1999-2001. Артикул ADC45102
| Вес | 0,740 кг |
| Комплектность | С контейнером для тормозной жидкости |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063451023 |
Тормозной цилиндр PMC (Parts-Mall) задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул CMLA-002
Тормозной цилиндр Blitz задний для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул BZ3131
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Patron (Чугун) задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул PBC4290
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308837 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.