Тормозной цилиндр (Страница 260)
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Fiesta IV 1996-2003. Артикул 2806
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Тормозная система | TRW |
| Парные артикулы | 2806 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030846 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний левый для Toyota Tercel II (L20) 1983-1986. Артикул 101-270
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002360 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2026. Артикул T2576
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр PMC (Parts-Mall) задний левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул CMLA-002
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул 0 986 475 896
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641286 |
| Парные артикулы | 0986475895 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | WC883 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 101-1044
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747102572 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 77AC0003
| Вес | 0.11 кг |
Тормозной цилиндр главный RED Line (алюминий) для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 09MI011
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 35 мм |
| Резьба | M10X1 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 41,9 мм |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый/левый для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул 10MZ022
| Монтажный диаметр | 32 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
Тормозной цилиндр Trialli передний правый для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул CF 501
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295088240 |
| Диаметр | 48 мм |
Тормозной цилиндр Fenox передний левый для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул K3201C3
| Вес | 0.62 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4810215036079 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул CF300
| Материал | Чугун |
| Комплектация | Цилиндр тормозной - 1 шт |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Резьба | M10x1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Citroen C2 2003-2009. Артикул 6783
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 6783 |
| Резьба | 10 X 1 (5) |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532026762 |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 05-85507-SX
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496682 |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 66141770101
Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул EH02068
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 15.8 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул K1930
| Диаметр | 19,04 мм |
Тормозной цилиндр Patron (Чугун) задний правый для Citroen ZX 1991-1997. Артикул PBC4875
| Материал | Чугун |
| Резьба | 12X1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309421 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 101-984
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010822 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул B11385
| Вес | 3575 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100474 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний правый для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 72785X
| Вес | 0,21 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72793X |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109241167 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 0 986 475 438
| Торговые номера | WC610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052148 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул B15997
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104182 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул 05-83017-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024427 |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 05-83479-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026391 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020219 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Audi 80 V (B4) 1992-1994. Артикул 42842
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 11 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 42842 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109240535 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.