Тормозной цилиндр (Страница 4)
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул K1411
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул B15997
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104182 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Opel Astra F 1991-1999. Артикул CS-W00
| Диаметр отверстия 1 | 17,3 мм |
| Монтажный диаметр | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001030976 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 4070
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066515 |
| Тормозная система | MANDO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4070 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 4098
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100790 |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4098 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул A 12 107
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600559 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул A 12 173
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601105 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Renault Kangoo I 1998-2010. Артикул 05-83597-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026841 |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 020434 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул PF-589
| Диаметр отверстия 1 | 26 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001134629 |
| Внутренняя резьба | 9 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул K19177
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр Fenox правый для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул X3023C1
| Диаметр | 30 мм |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул LM80687
| Диаметр крепежных отверстий | 22 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1 (x2) |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул ZD-1165
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402915 |
| Диаметр | 18 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул ZD-1329
| Вес | 0,64 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203710 |
| Резьба | M12*1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул MBP-E002
| Диаметр поршня | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350186 |
Тормозной цилиндр NK задний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 802341
| Диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858505523 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул ZD-1023
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402878 |
| Диаметр | 18 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул ZD-1329
| Вес | 0,64 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203710 |
| Резьба | M12*1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр главный Trialli для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул CF 004
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226530 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул A 12 345
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602652 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул ZD-1107
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | HOSEI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403066 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул B11384
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100467 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 50 1974-1978. Артикул T2206
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул K19177
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул CF 2230
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293538 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул ZD-1160
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 18 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402793 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний правый для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул CF 2238
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Тормозная система | NISSIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293552 |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Fiat Albea 2000-2012. Артикул 4855
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928004275 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4855 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 4582
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 12 X 1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4582 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014981 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.