Тормозные колодки Trialli (Semi-Metallic). Артикул GF 1863
/brand/trialli/trialli-GF1863-FuLjNa9.jpg)
Тормозные колодки Trialli (Semi-Metallic). Артикул GF 1863
Trialli
— Карвиль (Россия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,370 кг |
| Тормозная система | VAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295068693 |
| Диаметр | 200 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Описание
Линейка тормозных колодок Trialli Linea Qualita
Базовая линейка Trialli Linea Qualita (артикулы GF…) — выносливые полуметаллические колодки для ежедневной эксплуатации с хорошим теплоотводом и доступной ценой.
О производителе Trialli (Россия)
Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Trialli GF 1863 серии Linea Qualita выполнены на основе полуметаллической смеси (Semi-Metallic) с повышенным содержанием металлических волокон. Они рассчитаны на высокие тепловые нагрузки, эффективный отвод тепла от пятна контакта, буксировку прицепов, горные серпантины и тяжёлые внедорожники.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- SEAT - 007440071A
- SEAT - 007440077A
- SEAT - 1H0609526B
- SEAT - 1H0698525V
- SEAT - 1H0698525X
- SEAT - 357609527
- SEAT - 357609528
- SEAT - 811609525E
- SEAT - 811609526E
- VAG - 115331140
- VAG - 115331141
- VAG - 115331142
- VAG - 115331143
- VAG - 115331144
- VAG - 1H0609525
- VAG - 1H0609525B
- VAG - 1H0609525D
- VAG - 1H0609525X
- VAG - 1H0609526
- VAG - 1H0609526D
- VAG - 1H0609527
- VAG - 1H0609527B
- VAG - 1H0609527D
- VAG - 1H0609528
- VAG - 1H0609528B
- VAG - 1H0609528D
- VAG - 1H0698071
- VAG - 1H0698511AX
- VAG - 1H0698511X
- VAG - 1H0698520
- VAG - 1H0698520V
- VAG - 1H0698520X
- VAG - 1H0698525
- VAG - 330609525A
- VAG - 357698525V
- VAG - 357698525X
- VAG - 431698071C
- VAG - 431698071E
- VAG - 431698073C
- VAG - 431698073E
- VAG - 6C0698520
- VAG - 6Q0609525B
- VAG - 6Q0609526B
- VAG - 6Q0609527B
- VAG - 6Q0609528B
- VAG - 6Q0609525A
- VAG - 6Q0609526A
- VAG - 6Q0609527A
- VAG - 6Q0609528A
- VAG - 6Q0698525
- VAG - 6Q0698525A
- VAG - 6Q0698525AX
- VAG - 6Q0698525B
- VAG - 6R0698520X
- VAG - 6R0698525A
- VAG - 6R0698525AX
- VAG - 6U0698525
- VAG - 6U0698525A
- VAG - 6U0698525AV
- VAG - 6U0698525AX
- VAG - 6Y0609525A
- VAG - 6Y0609526A
- VAG - 6Y0609527A
- VAG - 6Y0609528A
- VAG - 6Y0698525
- VAG - 7016095327
- VAG - 811698071
- VAG - 811698073
- VAG - A113502170
- VAG - A113AH3502170
- VAG - JZW698520B
