Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic

Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GDB1358 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• FORD - 1064230
• FORD - 1075558
• FORD - 1107697
• FORD - 1136519
• FORD - 1151049
• FORD - 1425406
• FORD - 1763301
• FORD - 2M5Z2001AA
• FORD - 3S4Z2001AA
• FORD - 98AB2K021AD
• FORD - 98AX2K021AD
• FORD - 98AX2K021AE
• FORD - 98AX2K021AF
• FORD - 98AX2K021AG
• FORD - YS4Z2001AA
• FORD - YU2Z2V001KA
• FORD USA - 2M5Z2001AA
• FORD USA - 3S4Z2001AA
• FORD USA - YS4Z2001AA
• FORD USA - YU2Z2V001KA

Подходит для следующих модификаций:

FORD

• FOCUS (DAW, DBW) 01.1998-01.2004 1.4 16V 75 л.с
• FOCUS (DAW, DBW) 01.1998-01.2004 1.6 16V 100 л.с
• FOCUS (DAW, DBW) 01.1998-01.2004 1.8 16V 115 л.с
• FOCUS (DAW, DBW) 06.2000-07.2004 1.8 DI / TDDi 75 л.с
• FOCUS (DAW, DBW) 01.2001-01.2004 1.8 TDCi 115 л.с
• FOCUS (DAW, DBW) 01.2002-01.2004 1.8 TDCi 100 л.с
• FOCUS (DAW, DBW) 01.1998-01.2004 1.8 Turbo DI / TDDi 90 л.с
• FOCUS (DAW, DBW) 01.1998-01.2004 2.0 16V 131 л.с
• FOCUS Turnier (DNW) 01.1999-01.2004 1.4 16V 75 л.с
• FOCUS Turnier (DNW) 01.1999-01.2004 1.6 16V 100 л.с
• FOCUS Turnier (DNW) 01.1999-01.2004 1.8 16V 115 л.с
• FOCUS Turnier (DNW) 01.1999-01.2004 1.8 DI / TDDi 75 л.с
• FOCUS Turnier (DNW) 01.2001-01.2004 1.8 TDCi 115 л.с
• FOCUS Turnier (DNW) 01.2002-01.2004 1.8 TDCi 100 л.с
• FOCUS Turnier (DNW) 01.1999-01.2004 1.8 Turbo DI / TDDi 90 л.с
• FOCUS Turnier (DNW) 01.1999-01.2004 2.0 16V 131 л.с
• FOCUS Фургон/универсал (DNW) 01.1999-01.2005 1.4 75 л.с
• FOCUS Фургон/универсал (DNW) 01.1999-01.2005 1.6 101 л.с
• FOCUS Фургон/универсал (DNW) 01.1999-01.2005 1.8 116 л.с
• FOCUS Фургон/универсал (DNW) 01.2001-01.2005 1.8 TDCi 116 л.с
• FOCUS Фургон/универсал (DNW) 01.2002-01.2005 1.8 TDCi 101 л.с
• FOCUS Фургон/универсал (DNW) 01.1998-01.2005 1.8 TDDi 90 л.с
• FOCUS Фургон/универсал (DNW) 01.1999-01.2005 1.8 TDDi 75 л.с
• FOCUS седан (DFW) 01.1999-01.2004 1.4 16V 75 л.с
• FOCUS седан (DFW) 01.1999-01.2004 1.6 16V 100 л.с
• FOCUS седан (DFW) 01.1999-01.2004 1.8 16V 115 л.с
• FOCUS седан (DFW) 01.2001-01.2004 1.8 TDCi 115 л.с
• FOCUS седан (DFW) 01.2002-01.2004 1.8 TDCi 100 л.с
• FOCUS седан (DFW) 01.1999-01.2004 1.8 Turbo DI / TDDi 90 л.с
• FOCUS седан (DFW) 01.2001-01.2005 1.8 Turbo DI / TDDi 75 л.с
• FOCUS седан (DFW) 01.1999-01.2004 2.0 16V 131 л.с