Тормозные колодки TRW. Артикул GDB5087
/brand/trw/trw-GDB5087-XzciGeB.jpeg)
Тормозные колодки TRW. Артикул GDB5087
TRW
— ZF Friedrichshafen AG (Германия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 139,5 мм |
| Высота | 121,0 мм |
| Толщина | 32,0 мм |
| Торговые номера | 29747 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A1249/0859 |
| Тормозная система | KNORR K85 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937353910 |
Описание
Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic
Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.
О производителе TRW (Германия)
TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки TRW GDB5087 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- BOVA - 180220062
- NEOPLAN - 180220062
- SETRA - 8284000209
- SETRA - 8285000235
- SETRA - KN351605
- VOLVO - 119904365
Подходит для следующих модификаций:
- Futura 09.2001-09.2006 FHD 10, FHD 12, FHD 13, FLD 12, FLD 13 340 л.с
- Futura 10.2006-09.2008 FHD 104, FHD 120, FHD 127, FLD 104, FLD 120, FLD 127 360 л.с
- Futura 09.2001-09.2006 FHD 12, FHD 13 381 л.с
- Futura 09.2001-09.2006 FHD 14 Magnum, FLD 15 Magnum 428 л.с
- Futura 10.2006-09.2008 FLD 104, FLD 120, FLD 127 310 л.с
- Futura 09.2001-09.2006 FLD 15 Magnum 381 л.с
- SB 01.1974-2023 SB 201 165 л.с
- SB 0-н.в. SB 220 LT 231 л.с
- LION´S STAR 01.1993-01.1996 FRH 422 420 л.с 1800 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1993 N 208 230 л.с 1190 тонн
- Jetliner 01.1992-01.1993 N 208 190 л.с 1190 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1992 N 213 306 л.с 1420 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1992 N 213 330 л.с 1420 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1992 N 214, N 216 311 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1992 N 214, N 216 330 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1993 N 214, N 216 310 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1993 N 214, N 216 370 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1992 N 214, N 216 306 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1992 N 214, N 216 363 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1993 N 214, N 216 420 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1992-01.1993 N 214, N 216 364 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1992-01.1993 N 214, N 216 401 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1992-01.1993 N 214, N 216 381 л.с 1760 тонн
- Jetliner 01.1990-01.1992 N 216 330 л.с 1760 тонн
- N-Serie 01.1983-2023 N 416 SL 260 л.с
- N-Serie 01.1987-2023 N 416 SÜ 241 л.с
