Линейка тормозных колодок TRW DTEC Ceramic

Серия TRW DTEC (индекс DTE в конце артикула) — премиальные керамические колодки с низким пылением (до 45% меньше пыли на колёсных дисках по сравнению со стандартными европейскими колодками), сохраняющие 100% тормозной эффективности по стандарту ECE R90 и оснащённые силикатным покрытием COTEC.

О производителе TRW (Германия)

TRW (Германия / США, концерн ZF Friedrichshafen AG) — один из крупнейших мировых разработчиков систем активной безопасности и конвейерный поставщик тормозных механизмов для Volkswagen Group, BMW, Mercedes-Benz, Ford и Renault. Каждая третья европейская машина сходит с конвейера с элементами тормозной системы TRW.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки TRW GDB950 серии DTEC Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• MERCEDES-BENZ - 6314200120
• MERCEDES-BENZ - 6314200320
• MERCEDES-BENZ - A6314200120
• MERCEDES-BENZ - A6314200320
• PUCH - 6014208720

Подходит для следующих модификаций:

MERCEDES-BENZ

• G-CLASS (W460) 01.1987-01.1992 230 GE (460,2) 122 л.с
• G-CLASS (W460) 01.1979-01.1987 240 GD (460,3) 72 л.с
• G-CLASS (W460) 01.1987-01.1992 250 GD (460,3) 84 л.с
• G-CLASS (W460) 01.1979-01.1989 280 GE (460,2) 156 л.с
• G-CLASS (W460) 01.1984-01.1989 280 GE (460,2) 150 л.с
• G-CLASS (W460) 01.1979-01.1991 300 GD (460,3) 88 л.с
• G-CLASS (W461) 01.1993-01.2000 230 GE (461) 125 л.с
• G-CLASS (W461) 01.1989-01.1996 230 GE (461.238, 461.239) 122 л.с
• G-CLASS (W461) 01.1990-01.1993 250 GD (461) 92 л.с
• G-CLASS (W461) 01.1993-01.2000 290 GD/G 290 D (461.337, 461.338) 95 л.с
• G-CLASS (W463 I) 01.1990-01.1993 230 GE (463.224, 463.225) 126 л.с
• G-CLASS (W463 I) 01.1990-01.1992 250 GD (463.324, 463.325) 94 л.с
• G-CLASS (W463 I) 01.1989-01.1993 300 GD / G 300 (463.327, 463.328) 113 л.с
• G-CLASS (W463 I) 01.1991-01.1996 350 Turbo GD (463.320, 463.321) 136 л.с
• G-CLASS (W463 I) 01.2009-01.2011 G 350 CDI (463.306) 224 л.с
• G-CLASS (W463 I) 09.2004-12.2011 G 55 AMG (463.270, 463.271) 476 л.с
• G-CLASS Cabrio (W463) 01.1990-01.1993 230 GE (463.204) 126 л.с
• G-CLASS Cabrio (W463) 01.1990-01.1997 300 GD / G 300 (463.307) 113 л.с
• G-CLASS Cabrio (W463) 01.1991-01.1997 350 G Turbo-D (463.300) 136 л.с
• G-CLASS Cabrio (W463) 09.1993-08.1994 G 300 Diesel (463.307) 113 л.с
• G-CLASS Cabrio (W463) 01.1996-01.2000 G 300 TD (463.308) 177 л.с
• G-CLASS Cabrio (W463) 01.2009-01.2011 G 350 CDI (463.306) 224 л.с
• MB c бортовой платформой/шасси (631) 01.1990-08.1991 D (631.340) 75 л.с
• MB Автобус (631) 01.1990-08.1991 D (631.333, 631.343, 631.334, 631.344) 75 л.с
• MB Фургон (631) 01.1990-08.1991 D (631.332, 631.342) 75 л.с

PUCH

• G-MODELL (W460) 01.1979-06.1982 230 G (460.230, 460.231) 102 л.с
• G-MODELL (W460) 01.1979-01.1991 230 GE (460.238, 460.239) 125 л.с
• G-MODELL (W460) 01.1986-01.1991 280 GE (460.232, 460.233) 150 л.с
• G-MODELL (W461) 09.1992-01.1997 290 GD (461.338, 461.337) 95 л.с
• G-MODELL (W461) 01.1997-12.1999 290 GD Turbodiesel (461.335, 461.336) 120 л.с
• G-MODELL (W463) 01.1989-01.1993 230 GE (463.224, 463.225) 126 л.с
• G-MODELL (W463) 01.1989-01.1993 300 GE (463.227, 463.228) 170 л.с
• G-MODELL (W463) 06.1992-01.1993 350 GD Turbo (463.320, 463.321) 136 л.с
• G-MODELL (W463) 01.1996-12.1999 G 300 Turbodiesel (463.330, 463.331) 177 л.с
• G-MODELL (W463) 01.1994-08.1997 G 320 (463.230, 463.231) 211 л.с
• G-MODELL (W463) 09.1995-01.1998 G 36 AMG (463.230, 463.231) 272 л.с
• G-MODELL (W463) 01.1997-12.1999 G 500 (463.240, 463.241) 296 л.с