Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Турбина (турбокомпрессор) (Страница 248)

НАЙДЕНО: 13374 ТОВАРА
стр. 248 из 446
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Тип зарядки Турбонагнетатель
2 988.7 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип зарядки Турбонагнетатель
Вид эксплуатации Пневматичексий
2 150.2 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип зарядки Турбонагнетатель
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Вид эксплуатации Пневматический
4 398.6 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Jrone — Easyland Automotive Corporation (Китай)
Артикул: 8G15-200-001
Тип зарядки Турбо
653.5 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
1 573.6 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип зарядки Турбонагнетатель
Тип системы охлаждения С водяным охлаждением, с масляным охлаждением
4 442.4 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип зарядки Турбонагнетатель
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
3 621.9 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Тип зарядки Турбонагнетатель
4 317.8 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С водяным охлаждением, с масляным охлаждением
Тип зарядки Турбонагнетатель
2 328.2 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип зарядки Турбонагнетатель
Тип системы охлаждения С водяным охлаждением, с масляным охлаждением
4 274.4 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип зарядки Турбонагнетатель
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С водяным охлаждением, с масляным охлаждением
3 592.7 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматичексий
Тип зарядки Турбонагнетатель
2 976.8 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С водяным охлаждением, с масляным охлаждением
Тип зарядки Турбонагнетатель
2 630 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип зарядки С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), Турбонагнетатель
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
3 014.9 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Borsehung — Borsehung GmbH (Германия)
Артикул: B12050
Тип зарядки Турбо
4 449.7 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип зарядки Турбонагнетатель
Вид эксплуатации Пневматичексий
2 196 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Тип зарядки Турбонагнетатель
3 527.4 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип зарядки Турбонагнетатель
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
3 710 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматичексий
Тип зарядки Турбонагнетатель
2 996 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип системы охлаждения С водяным охлаждением, с масляным охлаждением
Вид эксплуатации Пневматический
Тип зарядки Турбонагнетатель
4 014.1 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Тип зарядки Турбонагнетатель
2 104.9 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Jrone — Easyland Automotive Corporation (Китай)
Артикул: 8B43-30M-N26
Вид эксплуатации Пневматический, электронный
Тип зарядки С линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор
Номер технической информации 全加工叶轮
2 852.6 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Тип зарядки Турбонагнетатель
3 167.5 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Электрический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Тип зарядки Турбонагнетатель
4 618.9 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Jrone — Easyland Automotive Corporation (Китай)
Артикул: 8G20-300-P84R
Вид эксплуатации Пневматический
Тип зарядки REA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор)
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 11.9 р. отправим 18 ноября (ср) СДЭК 3–5 дн. · Энергия 3–6 дней дн.
2 950.7 р.
1 ШТ
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Вид эксплуатации Пневматический
Тип зарядки Турбонагнетатель
2 598.5 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип зарядки Турбонагнетатель
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
1 541.6 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Вид эксплуатации Пневматический
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Тип зарядки Турбонагнетатель
3 920.3 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип зарядки Турбонагнетатель
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Вид эксплуатации Пневматический
3 132.1 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ
Тип системы охлаждения С масляным охлаждением
Вид эксплуатации Пневматический
Тип зарядки Турбонагнетатель
3 067.2 р.
НЕТ В НАЛИЧИИ

Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата

Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.

Типы турбокомпрессоров

Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.

Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.

Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.

Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.

Ключевые параметры подбора

При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
  • Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
  • Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
  • Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
  • Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
  • Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.

В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?

Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.

Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?

Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.

Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?

Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.

Какие сопутствующие расходы возникают при замене?

Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.

Почему новая турбина быстро выходит из строя?

Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи