Втулки стабилизатора (Страница 138)
Втулка стабилизатора Asva передняя для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 2107-FOCIIF18
| Внутренний диаметр | 18,5 мм |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул 517389
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637936658 |
| Торговые номера | GRM17389 |
Втулка стабилизатора Febest задняя правая/левая для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул BZSB-639R
| Вес | 0,044 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111114200 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Длина упаковки | 4,1 см |
| Ширина упаковки | 3,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
Втулка стабилизатора Febest задняя правая/левая для Honda CR-V III 2007-2012. Артикул HSB-RER
| Вес | 0,03 кг |
| Длина упаковки | 3,6 см |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058849 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 3,3 см |
Втулка стабилизатора Teknorot передняя для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул SB 373
| Вес | 0,012 кг |
| Максимальная длина | 30 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110052730 |
| Ширина | 25 мм |
| Высота | 30 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая внутренняя для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул GM-1073
| Вес | 0,07 кг |
| Внутренний диаметр | 24,5 мм |
| Длина 1 | 44,5 мм |
| Длина 2 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743135 |
Втулка стабилизатора Stellox задняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 79-00056-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276272446 |
| Диаметр | 20,7 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора Fenox задняя для Toyota Celica III (A60) 1981-1985. Артикул BS20244
| Диаметр | 8 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto задняя для Ford Focus III 2010-2019. Артикул C8242
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059678 |
Втулки стабилизатора Masuma задние для Mazda CX-9 II 2016-2024. Артикул MP-1123
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116946013 |
Втулка стабилизатора RTS передняя правая/левая для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 035-00206
| Вес | 0,114 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130375261 |
| Длина | 44,50 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора Fenox задняя правая/левая для Ford Escape II 2007-2012. Артикул BS10120
| Номинальный диаметр | 16,3 мм |
Втулка стабилизатора Febest передняя правая/левая для Chrysler Pacifica CS 2004-2006. Артикул CRSB-PACF
| Вес | 0,19 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091303 |
| Длина упаковки | 6,1 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 5,8 см |
Втулки стабилизатора Malò (резина) передние для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 17635
| Материал | Резина |
| Торговые номера | 8703201 |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Lexus GX I 2001-2009. Артикул 516830
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637934937 |
| Торговые номера | GRM16830 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 71-11213-SX
Втулка стабилизатора Fenox передняя для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BS10100
Втулки стабилизатора Sasic передние внутренние для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 9001760
| Длина | 32 мм |
| Для оригинального номера | 1H0411314 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872362803 |
| Внутренний диаметр | 18,5 мм |
| Диаметр стабилизатора | 20 мм |
| Ширина | 34 мм |
| Высота | 35 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул GM-1778
| Вес | 0,05 кг |
| Длина 1 | 43,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402236 |
| Длина 2 | 35,5 мм |
Втулка стабилизатора Stellox передняя левая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 71-11114-SX
| Диаметр | 21 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258037 |
Втулка стабилизатора RTS передняя правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 035-00365
| Вес | 0,016 кг |
| Длина | 23 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394514 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул C8058
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601065570 |
Втулка стабилизатора Febest задняя правая/левая для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул BZSB-639R
| Вес | 0,044 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111114200 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Длина упаковки | 4,1 см |
| Ширина упаковки | 3,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
Втулка стабилизатора Talosa передняя для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 65-06094
| Вес | 0,032001 кг |
| Диаметр | 16 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435457142577 |
| Торговые номера | IRD: 85-06316 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул C8240
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059654 |
Втулки стабилизатора Masuma задние для Toyota Caldina II 2000-2001. Артикул MP-1155
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116946440 |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Mitsubishi Airtrek 2003-2007. Артикул GM-1322
| Вес | 0,03 кг |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746358 |
| Длина | 37 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул GM-1725
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Длина 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405572 |
| Длина 2 | 29 мм |
Втулка стабилизатора Optimal передняя для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул F8-8309
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787045529 |
Втулка стабилизатора Sasic задняя внутренняя для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 2306014
| Внутренний диаметр | 20,2 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Диаметр стабилизатора | 21,7 мм |
| Длина | 48 мм |
| Для оригинального номера | 1K0511327AS |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872392381 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 45 мм |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.