Втулки стабилизатора (Страница 41)
Втулка стабилизатора Zekkert правая/левая для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул GM-1834
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444908 |
Втулка стабилизатора GSP задняя правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 530236
| Торговые номера | GRM30236 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947308628 |
Втулки стабилизатора Metalcaucho (резина) передние для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 05796
| Вес | 0,144 кг, 144 г |
| Материал | Резина |
| Длина | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108466984 |
| Ширина | 60 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул C8023
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601068649 |
Втулка стабилизатора Fenox передняя правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул BS10228
| Номинальный диаметр | 34 мм |
Втулка стабилизатора Blue Print задняя правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул ADC48080
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063060447 |
Втулки стабилизатора Sasic передние внутренние для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 2306118
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872416056 |
| Длина | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Для оригинального номера | 8K0411327A |
| Диаметр стабилизатора | 25,5 мм |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 53 мм |
Втулка стабилизатора CTR передняя для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул GV1043
| Вес | 86 г |
| Длина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028914 |
| Внутренний диаметр | 21,6 мм |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 72 мм |
Втулка стабилизатора Febest задняя для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул BMSB-G01R
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111200484 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя для Peugeot 405 1992-1994. Артикул GM-1107
| Вес | 0,11 кг |
| Внутренний диаметр | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753844 |
| Длина | 46 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя левая для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул C8592
| Внутренний диаметр | 23 мм |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 512609
| Для оригинального номера | 124 323 54 85 |
| Торговые номера | GRM12609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637986974 |
Втулка стабилизатора Febest задняя для Honda Stream I 2001-2006. Артикул HSB-RN3R
| Вес | 0,037 кг |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Длина упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111042121 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Втулка стабилизатора Stellox задняя для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 79-00250-SX
Втулки стабилизатора Masuma передние для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул MP-1090
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116945801 |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
Втулка стабилизатора Febi Bilstein передняя правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1997. Артикул 17680
| Вес | 0,059 кг |
| Материал | Резина, Резина с тканевым включением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816176800 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Парные артикулы | 17679 |
Втулка стабилизатора BSG (резина/металл) задняя правая/левая для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул BSG 60-700-035
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Номер компонента | BSG 60-700-035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822059869 |
| Длина | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 60700035, BSG 60700035, BSG60700035 |
Втулка стабилизатора Febest передняя для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул SSB-G13F
| Вес | 0,069 кг |
| Длина упаковки | 4,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120010 |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Ширина упаковки | 4,3 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Втулка стабилизатора BSG передняя для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул BSG 90-700-169
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106570 |
| Номер компонента | BSG 90-700-169 |
| Торговые номера | 90700169, BSG 90700169, BSG90700169 |
Втулка стабилизатора Febi Bilstein передняя правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 26344
| Вес | 0,0265 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816263449 |
Втулка стабилизатора Fenox передняя правая/левая верхняя для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул BS10075
| Внутренний диаметр | 15,5 мм |
Втулка стабилизатора Vika задняя для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул K51791701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729650292 |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Toyota Scepter 1996-1996. Артикул GM-1378
| Вес | 0,05 кг |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Длина 2 | 28 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Длина 1 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758184 |
Втулка стабилизатора LYNXauto задняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул C9044
| Внутренний диаметр | 18 мм |
Втулка стабилизатора Sidem передняя для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 807812
| Длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978211074 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя внешняя для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул C8421
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601053300 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 79-00064-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276272521 |
Втулки стабилизатора Masuma передние для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул MP-1267
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116947171 |
Втулка стабилизатора Trialli передняя для Renault Logan II 2007-2022. Артикул RB 0138
| Диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031611 |
Втулка стабилизатора Febest задняя для Toyota Mark X II 2012-2019. Артикул TSB-XR
| Вес | 0,06 кг |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Длина упаковки | 4,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111071381 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.