Клапан выпускной (Страница 357)
Клапан выпускной, 27.5x6x90.1 Stellox для Rover 25 1999-2005. Артикул 01-24307-SX
| Длина | 90 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015241 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 440 1988-1989. Артикул R4222/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 111,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006776 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул 16959
| Наружный диаметр | 27,3 мм |
| Длина | 101 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093169593 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 760 1982-1992. Артикул V91174
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197064519 |
| Длина | 104,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,95 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для IVECO EuroTrakker 1999-2004. Артикул R6267/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 173,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016997 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул R8026/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035531 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 107,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28,45 мм |
| Управление двигателем | Зубчатый ремень |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 31.5x7x90 Stellox для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 01-24224-SX
| Длина | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014428 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул V998740
| Длина | 96,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206218443 |
Клапан выпускной OSSCA для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 03492
| Наружный диаметр | 32,9 мм |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573034925 |
| Длина | 91,2 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Clio III 2005-2014. Артикул R6800/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 101,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372139 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан выпускной BGA для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул V165071
| Длина | 94,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341509 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул EV95135
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049289598 |
| Длина | 103,8 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 25,9 мм |
Клапан выпускной 25х6х105 Stellox для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 01-24279-SX
| Вес | 0,076 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014978 |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул V94471
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197075225 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной, 31.1x6x102.8 BGA для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул V531020
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206055796 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной 30.5x6.6x109.7 Stellox для Mitsubishi Airtrek 2003-2006. Артикул 01-24064-SX
| Поверхность | Нитрированный |
| Длина | 109,7 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012820 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул R6071/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 88,7 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013446 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул R7034/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Вид топлива | Бензин/Газ |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373105 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул R6207/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 102 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015532 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул V141081
| Длина | 91,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206381802 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул R6840/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 110,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373150 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул V203633
| Диаметр головки клапана | 22,06 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206519861 |
Клапан выпускной Mahle для Volvo C30 I 2010-2012. Артикул 039 VA 31951 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 95,5 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026956991 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 39 г |
Клапан выпускной Mahle для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 021 VA 30921 100
| Длина | 107,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026528709 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 28,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 40 г |
Клапан выпускной Zentparts для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул Z71444
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246826 |
| Длина | 104,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen BX 1984-1994. Артикул R4293/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 108,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007346 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул R6207/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 102 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015532 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Mercedes-Benz G-Класс W461 1993-2000. Артикул R4186/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,8 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 39 мм |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006509 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota bB I 2000-2005. Артикул R6075/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 87,9 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013484 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной 33.6x7x107.8 Stellox для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 01-24033-SX
| Длина | 107,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 33,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012516 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.